Čini se da će spajanje PSA i FCA čak i napredovati, a dvije grupe su već objavile saopštenje u kojem otkrivaju prve detalje ovog "braka" i u kojem objašnjavaju kako bi to moglo funkcionirati.
Za početak, PSA i FCA su potvrdile da će spajanje koje bi moglo stvoriti 4. najvećeg svjetskog proizvođača po godišnjoj prodaji (sa ukupno 8,7 miliona vozila godišnje) biti u 50% vlasništvu dioničara PSA i 50% FCA dioničari.
Prema procjenama obje grupe, ovo spajanje će omogućiti stvaranje građevinske kompanije sa konsolidovanim prometom od približno 170 milijardi eura i tekućim poslovnim rezultatom većim od 11 milijardi eura, kada se u obzir uzmu zbirni rezultati za 2018. godinu.
Kako će biti obavljeno spajanje?
U saopštenju koje je sada objavljeno navodi se da će, ukoliko do spajanja PSA i FCA zaista i dođe, akcionari svake kompanije posedovati, odnosno, 50% kapitala nove grupe, deleći, na jednake delove, koristi od ovog posla. .Pretplatite se na naše novine
Prema PSA i FCA, transakcija će se dogoditi spajanjem dvije grupe, preko holandske matične kompanije. Što se tiče upravljanja ovom novom grupom, ono će biti uravnoteženo između dioničara, pri čemu će većina direktora biti nezavisna.
Što se tiče Upravnog odbora, on će biti sastavljen od 11 članova. Pet od njih će imenovati PSA (uključujući referentnog administratora i potpredsjednika), a još pet će imenovati FCA (uključujući Johna Elkanna kao predsjednika).
Carlos Tavares, izvršni direktor PSAOva konvergencija donosi značajno stvaranje vrijednosti za sve uključene strane i otvara obećavajuću budućnost za spojenu kompaniju.
Očekuje se da će Carlos Tavares preuzeti ulogu generalnog direktora (sa početnim mandatom od pet godina) u isto vrijeme kao član odbora direktora.
Koje su prednosti?
Za početak, ukoliko do spajanja dođe, FCA će morati da nastavi (čak i prije završetka transakcije) sa raspodjelom izuzetne dividende od 5.500 miliona eura i svog udjela u Comauu svojim dioničarima.
Mike Manley, izvršni direktor FCAPonosan sam što imam priliku raditi s Carlosom i njegovim timom u ovom spajanju koje ima potencijal da promijeni našu industriju. Imamo dugu istoriju plodne saradnje sa Groupe PSA i uveren sam da, zajedno sa našim odličnim timovima, možemo stvoriti protagoniste u mobilnosti svetske klase.
Sa strane PSA, prije zaključenja spajanja, očekuje se da će podijeliti svojih 46% udjela u Faurecii svojim dioničarima.
Ako se to dogodi, ovo spajanje će omogućiti novoj grupi da pokrije sve tržišne segmente. Osim toga, udruživanje napora između PSA i FCA također bi trebalo omogućiti smanjenje troškova kroz dijeljenje platformi i racionalizaciju investicija.
Konačno, još jedna prednost ovog spajanja, u ovom slučaju za PSA, je težina FCA na tržištima Sjeverne Amerike i Latinske Amerike, čime se pomaže implementaciji modela PSA grupe na ovim tržištima.