THE Volkswagen se uvelike kladi na proizvodnju električnih vozila. Da bi to postigla, odlučila je da preuredi fabrike u Hanoveru i Emdenu u Nemačkoj kako bi proizvodila modele u novom ID asortimanu.
Njemačka marka planira da njeni novi električni automobili počnu silaziti sa montažne trake u dvije tvornice od 2022. — 2019. Neo, proizvodna verzija I.D.
Fabrika u Emdenu će se specijalizovati samo za proizvodnju električnih modela, dok će ona u Hanoveru kombinovati proizvodnju električnih modela sa proizvodnjom vozila sa unutrašnjim sagorevanjem.
Prema riječima direktora Volkswagena Olivera Blumea, "njemačke tvornice su posebno pogodne za transformaciju u proizvodnju električnih modela zbog velikog iskustva i kvalifikacija svojih zaposlenika."
Brend također predviđa da će fabrika u Emdenu u budućnosti proizvoditi električne modele za različite marke Volkswagen grupe. Međutim, pretvaranje tvornica u proizvodnju električnih modela ima svoju cijenu. Passat i Arteon se proizvode u Emdenu, što znači da će morati da se presele.
Gdje ide Passat?
Zahvaljujući transformaciji njemačkih tvornica i odluci Volkswagena da redefinira svoju proizvodnu politiku, Passat više neće nositi pečat Made in Germany. Umjesto toga, od 2023. će se proizvoditi u Škodinoj fabrici u Kvasinyju u Češkoj zajedno sa Superbom i Kodiaq-om.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Što se tiče Arteona, još uvijek nema informacija gdje će se proizvoditi, ali će vjerovatno krenuti stopama Passata. Škoda Karoq će krenuti suprotnim putem od Volkswagenovih modela, koji će se takođe proizvoditi u Njemačkoj u Osnabrücku kako bi zadovoljili veliku potražnju za crossoverom (trenutno se sklapa u fabrikama Kvasiny i Mladá Boleslav, u Češkoj).
Pretplatite se na naš Youtube kanal.