Alfa Romeo je posvećen proširenju svoje SUV ponude sa još dva modela: Tonale (veličine Peugeota 3008…) i malim krosoverom sa imenom koje treba potvrditi (da li je Brennero?) zasnovano na CMP platformi (isto kao i kod Alfa Romeoa?). na primjer, Peugeot 2008, Opel Mokka ili Citroën C4), planirano za lansiranje 2022. odnosno 2023. godine.
Ali gdje je Alfa Romeo od kupea i paukova? Nakon završetka 4C, čini se da nema nikakvih planova u tom smjeru — ne znamo ništa… — a čak razumijemo da ima više komercijalnog smisla lansirati SUV ili dva.
Ipak, ima onih koji i dalje zamišljaju kakav bi bio novi sportski kupe marke Arese, kao što sugeriše ovaj Alfa Romeo TZ4 koji je kreirao dizajner Samir Sadikhov.
Uprkos tome što se Alfa Romeo TZ4 odnosi na novije kreacije poput 8C Competizione, istina je da je velika inspiracija ili uticaj dizajnera Alfa Romeo Giulia TZ (1963). TZ je akronim za Tubolare Zagato i, kao što ime implicira, djelo je Carrozzeria Zagato, s linijama koje je dizajnirao Ercole Spada, “otac” drugih legendarnih modela kao što je Aston Martin DB4 GT Zagato.
Alfa Romeo TZ i kasnije TZ2 isticali su se po svom inovativnom stražnjem coda prtljažniku (krnji stražnji dio), također poznatom kao Kamm tail (u odnosu na aerodinamičko istraživanje Wunibalda Kamma), koji u osnovi omogućava značajno smanjenje aerodinamičkog otpora.
Ovaj digitalni model precizno poštuje linije te decenije (ima nešto od Ferrarija 250 GTO, zar ne?), ali LED prednja svjetla u 3D obliku, vitki bočni retrovizori, vrlo izražen stražnji difuzor i dva izdašna izduvni otvori geometrijskog oblika ne ostavljaju sumnju da je ovo prototip s pogledom na budućnost.
Iako ovaj Alfa Romeo živi samo u digitalnom svijetu, tehnička izvedba ovog posla je besprijekorna. Ali ništa drugo se ne bi očekivalo; na kraju krajeva, njegov tvorac, Samir Sadikhov, već je radio sa brendovima kao što su Lamborghini i Genesis.
Podrazumeva se da ovaj Alfa Romeo TZ4 teško da će ikada ugledati svetlost dana, ali sanjarenje ne košta. Na kraju krajeva, malo koji brend ima toliku tradiciju takmičenja kao Alfa Romeo. I upravo iz tog razloga, sportski automobil sa „vazduhom“ Grand Tourera nikada ne može biti izvan jednačine.
Zašto TZ4, a ne TZ3, koji bi bio najlogičniji broj nakon TZ2? Zapravo, 2010. godine — što se poklapa sa stogodišnjicom Alfa Romea — Carrozzeria Zagato je lansirala TZ3, odnosno dva TZ3, koji su takođe reinterpretirali originalne TZ: jednokratnu, TZ3 Corsu i devet jedinica TZ3 Stradale.
Ovaj posljednji je baziran na... Dodge Viperu. Sa V10 i svime.
Slike Samira Sadihova