Ekonomske posljedice pandemije Covid-19 već se osjećaju. Uprkos sumornom scenariju koji su već prijavili različiti proizvođači i automobilske grupe, na sreću bilo je izuzetaka. THE PSA Group je jedan od njih, koji je ostvario profit u veoma komplikovanoj prvoj polovini 2020.
Čak i tako, nema razloga za pretjerano slavlje. Unatoč otpornosti grupe, gotovo svi pokazatelji su pretrpjeli značajan pad, odražavajući utjecaj mjera koje su gotovo cijeli kontinent ograničile na borbu protiv koronavirusa.
Grupa PSA, koju čine automobilske marke Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, DS Automobiles, zabeležila je pad prodaje od 45% u prvoj polovini 2020: 1 033 000 vozila u odnosu na 1 903 000 vozila u istom periodu 2019.
Uprkos jakom prekidu, francuska grupa godine ostvarila dobit od 595 miliona eura , dobre vijesti. Međutim, uporedite sa istim periodom 2019. godine, kada je zabilježila 1,83 milijarde eura… Operativna marža je također bila pod velikim uticajem: sa 8,7% u prvoj polovini 2019. na 2,1% u prvoj polovini 2020. godine.
Pretplatite se na naše novine
Pozitivni rezultati Grupe PSA u poređenju sa negativnim rezultatima rivalskih grupa odražavaju sve napore koje je poslednjih godina uložio Carlos Tavares, njen izvršni direktor, da smanji troškove cele grupe. kako kaže:
Carlos Tavares, predsjednik Upravnog odbora Groupe PSA„Ovaj polugodišnji rezultat pokazuje otpornost Grupe, nagrađujući šest uzastopnih godina napornog rada na povećanju naše agilnosti i smanjenju naše 'break-even' (neutralne). (...) Odlučni smo da postignemo solidan oporavak u drugoj polovini godine, pošto završimo proces stvaranja Stellantisa do kraja prvog kvartala 2021.”
Prognoze
Za drugu polovinu, prognoze Groupe PSA se ne razlikuju od onih koje smo vidjeli od strane nekoliko analitičara. Očekuje se da će evropsko tržište — najvažnije za grupu — pasti za 25% do kraja godine. U Rusiji i Latinskoj Americi taj pad bi trebao biti veći za 30%, dok je u Kini, najvećem svjetskom automobilskom tržištu, taj pad skromniji, 10%.
Drugi semestar će biti period oporavka. Grupa koju vodi Carlos Tavares postavila je kao cilj za period 2019/2021 prosječnu trenutnu operativnu maržu iznad 4,5% za automobilsku diviziju.
To također ostavlja dobre izglede za Stellantis, novu automobilsku grupu koja će nastati spajanjem PSA i FCA. Nju će također voditi Carlos Tavares i, prema njegovim riječima, spajanje bi trebalo da bude završeno do kraja prvog kvartala 2021. godine.