Obnovljeni SEAT Ateca je tipičan sredovečni restyling koji je španski brend sada odlučio da predstavi.
Sa preko 300.000 prodatih primjeraka od 2016. godine, SEAT Ateca je ozbiljna uspješna priča unutar španjolskog brenda, a za održavanje tog uspjeha i konkurentnosti u vrlo konkurentnom SUV segmentu, potrebno je zadržati svježinu modela.
Dakle, od estetskih promjena do tehnološkog pojačanja, pa čak i zamjene dizel motora, u toku ste sa svim novim karakteristikama obnovljenog SEAT Ateca.
Šta se promijenilo u inostranstvu?
Očigledno, u slučaju restilizacije, promjene u inostranstvu nisu bile dramatične. Ipak, pristup stilskom jeziku koji je inauguriran Tarracom, a koji sada slijedi novi Leon je ozloglašen.
Pretplatite se na naše novine
Sprijeda se ističu redizajnirana LED prednja svjetla (sličnija Leonu), nova maska hladnjaka i novi branik.
Već pozadi, a kao što sam i očekivao u tizeru objavljenom prošle nedelje, LED farovi takođe imaju novi dizajn, novi je branik kao i izduvni otvori.
Zanimljivo je da je usvajanjem novih branika Ateca narasla za 18 mm u dužinu (sada iznosi 4.381 mm).
Konačno, u poglavlju o estetici, treba istaći nove točkove (17” do 19”), nove boje, nova slova i debi “radikalnije” verzije pod nazivom Xperience.
Šta se promijenilo unutra?
Iako sve izgleda isto, unutar renoviranog SEAT Ateca ima i nove karakteristike.
Stoga je glavna novina nova digitalna instrument tabla od 10,25” i revidirani infotainment sistem sa ekranom od 8,25” ili 9,2”.
Uz to, tu je i novi volan, novi materijali i nove presvlake sedišta. Kad smo kod sedišta, vozačevo sedište može biti električno sa osam podešavanja i memorijom.
Povezivanje u porastu
Kao što biste i očekivali, velike vijesti u obnovljenoj SEAT Ateci su povezane s povezivanjem.
Stoga, španski SUV sada ima novi sistem za prepoznavanje glasa, a Apple CarPlay i Android Auto su sada bežično povezani zahvaljujući Full Link sistemu.
Osim toga, Ateca ima i online navigaciju (zahvaljujući Apple Maps) i eSIM karticu.
Također je vrijedna pažnje i aplikacija SEAT Connect, koja vam omogućava daljinsko upravljanje raznim funkcijama kao što su zaključavanje i otključavanje vrata, pristup autonomiji, pa čak i lociranje automobila i usvajanje četiri USB tipa C ulaza.
Remontirani motori i zbogom 1.6 TDI
Što se mehanike tiče, SEAT Ateca je doživjela remont svih motora, sa tri benzinske i dvije dizel opcije.
Ponuda benzina počinje od 1.0 TSI trocilindrični, 110 ks, koji radi po Millerovom ciklusu i povezan je sa ručnim mjenjačem.
Iznad ovoga se pojavljuje 1.5 TSI od 150 KS . Opremljen Active Cylinder Management sistemom, može se kombinovati sa šestostepenim ručnim menjačem ili sedmostepenim DSG menjačem.
Konačno, na vrhu ponude benzina dolazi 2.0 TSI sa 190 KS i koji je ekskluzivno dostupan sa 4Drive sistemom pogona na sve točkove i DSG kutijom.
Što se dizela tiče, 1.6 TDI, jedna od najpopularnijih verzija modela, više nije dio kataloga, a 2.0 TDI postaje jedini dostupan dizel blok.
THE 2.0 TDI dolazi na dva nivoa snage : 115 KS i šestostepeni ručni menjač ili 150 KS sa ručnim ili DSG menjačem (opciono, ova varijanta može imati 4Drive sistem).
Ono što ne vidimo u obnovljenoj Ateci su blagi hibridni motori 1.0 TSI i 1.5 TSI koje je novi Leon predstavio u španskom brendu.
sigurnije
Konačno, renoviranje koje je podvrgnuto donijelo je SEAT Ateci pojačanje u smislu sigurnosnih sistema i pomoći u vožnji.
Tako se španski SUV predstavlja sa sistemima kao što su prediktivni adaptivni tempomat, pomoć pri boku i izlasku, pa čak i Front Assist sa kočenjem prije sudara.
Proizveden u Škodinoj fabrici u Kvasiniju u Češkoj Republici, još nije poznato kada će revidirani SEAT Ateca stići na tržište u septembru, ali njegove cijene još nisu objavljene.
Ažuriranje 23. septembra u 9:23— Dodano očekivano vrijeme za tržište.