Treća generacija Honda Jazz je već tri godine na tržištu, pa je brend odlučio da osvježi svoje terensko vozilo. I to je uradio na najbolji način: poboljšao stil (sporno) i motor. Njegovo javno predstavljanje održat će se sljedećeg mjeseca, na sajmu automobila u Frankfurtu.
U slučaju ažuriranja, odnosno facelifta, glavne karakteristike modela ostaju. Naime, njegov referentni prostor i svestranost u segmentu. Ali ima novosti.
A glavni je uvođenje 1,5-litarskog benzinskog motora od 130 KS koji je već poznat Hondi HR-V. Može se povezati sa ručnim ili automatskim menjačem tipa CVT, sa potonjom opcijom, ima potrošnju od 5,4 l/100 km i emisiju od 124 g CO2/km. 1.3 motor od 102 ks, takođe benzinac, ostaje u asortimanu.
Razlikovanje nove Honde Jazz od stare neće biti tako lako na prvi pogled, jer promene nisu baš duboke. Unatoč tome što je osvojio nove branike sprijeda – sa agresivnijim dizajnom – i novu rešetku i optiku, što ga bolje usklađuje s ostatkom Honda asortimana. Zadnji deo takođe dobija nove branike – koji napuštaju one „lažne“ usisnike vazduha diskutabilnog ukusa za koje se činilo da su inspirisani… Lamborghinijem Aventadorom. Također obratite pažnju na dodavanje nove boje: Skyride Blue.
Novi motor dolazi sa Dynamic verzijom, koja naglašava sportski izgled Jazza. Sa vanjske strane možemo vidjeti LED i maglenke, trostruki stražnji difuzor, hromatski naglasak u crvenoj boji i napred i pozadi, bočne pragove, zadnji spojler i 16″ felne u sjajno crnoj boji. Unutrašnjost, ovu verziju odlikuje specifična presvlaka, volan i ručka mjenjača sa narandžastim šavovima.
Između ostalog, nova Honda Jazz standardno ima tempomat, grijana prednja sedišta, automatske farove i sistem automatskog kočenja u gradu. Viši nivoi opreme dodaju Honda Connect sistem sa 7″ displejom, zadnjom parking kamerom i sistemom za pristup i pokretanje bez ključa.
Što se tiče sigurnosne opreme, novi Jazz može donijeti upozorenja za frontalne sudare, izlazak iz trake i izlazak sa puta, te sistem za prepoznavanje saobraćajne signalizacije.
