Otkrivena je 2007. godine i od tada nije prestala da se zaljubljuje. THE Maserati GranTurismo je suština onoga što bi trebalo da bude... Gran Turismo, ili skraćeno GT.
Kupe sa četiri sedišta, visokih performansi, zahvaljujući atmosferskim V8 motorima najplemenitijeg porekla, Ferrari, i linijama koje se zaljubljuju i danas i na dan kada su predstavljene — ostaje jedan od najpoželjnijih Maseratija.
Ali sve dobro mora završiti, i nakon (dugih) 12 godina proizvodnje, predstavljanje Maseratija GranTurismo Zéda predstavlja posljednji dan proizvodnje velikog kupea i kabrioleta (GranCabrio).
Relevantnost trenutka koncentrisana je u ovom GranTurismo Zédi, vrlo posebnom jedinstvenom modelu. Ime Zéda je način na koji se slovo “Z” izgovara u lokalnom dijalektu (Modena) i uprkos tome što je posljednje slovo abecede, Maserati želi da Zéda bude veza između prošlosti, sadašnjosti i budućnosti – “postoji novi početak za svaki kraj”.
Pretplatite se na naše novine
Ekskluzivna slika također je simbol ove veze. Gradijent počinje laganim i satenskim neutralnim tonom, prelazeći na nabijeniji, sa „metalurškim efektom“, mijenjajući se ponovo u tipično Maserati plavu koja kulminira novom plavom, „energičnijom, električnom“.
12 godina u proizvodnji
Nakon 12 godina proizvodnje, postoji više od 40 hiljada jedinica GT para iz Maseratija, raspoređenih u 28 805 jedinica za GranTurismo i 11 715 jedinica za GranCabrio.
novi pocetak
Završetak proizvodnje za Maserati GranTurismo, kao i za GranCabrio, znači i početak renoviranja fabrike u Modeni za proizvodnju novog sportskog automobila visokih performansi, što će ujedno označiti početak nove ere za Maserati: predstavljanje svojih prvih 100% električnih modela.
Novi sportski automobil biće predstavljen sledeće godine i imaće verzije sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem i 100% električnim. Ovaj novi model je početak ambicioznog plana za obnovu, pa čak i izmišljanje brenda.
2020. će biti posebno naporna godina za Maserati. Pored novog sportskog automobila, koji nije direktni nasljednik GranTurisma, bit će ažurirani i modeli koji su trenutno u prodaji, Ghibli, Quattroporte i Levante.
2021. će biti predstavljena kabriolet verzija novog sportskog automobila, kao i pravi nasljednik Maseratija GranTurismo. Ali velika vest će biti otkrivanje još jednog SUV-a, pozicioniranog ispod Levantea, koji je izveden iz iste baze kao i Alfa Romeo Stelvio.
2022. će biti poznat nasljednik GranCabrija, kao i nasljednik Quattroportea, njegovog vrha u gami. Konačno, 2023. će doći vrijeme da Levante bude zamijenjen novom generacijom.
Ono što je zajedničko svim novim modelima biće opklada na elektrifikaciju. Bilo kroz hibridizaciju, ili 100% električne verzije nekih od ovih modela, budućnost brenda će definitivno biti... električna.
