Nakon Renaulta sa Twizyjem, Citroëna sa Ami One i SEAT-a sa Minimóom, došao je red na Toyotu da otkrije svoju viziju urbane mobilnosti. Koristeći prednosti predstojećeg Tokijskog salona (24. oktobra do 3. novembra), japanski brend će otkriti nekoliko rješenja za urbanu mobilnost budućnosti, među kojima su Ultra Compact BEV.
Sa prostorom za dva stana (u nizu, jednog stanara za drugim), mali električni gradski stanovnik još nema definisano ime (pa se opisuje samo kao Ultra Compact BEV), međutim, već je zakazan za lansiranje na japansko tržište zima 2020.
Iako Toyota nije otkrila ni snagu ni kapacitet baterije koju koristi Ultra Compact BEV, japanski brend ukazuje da će imati autonomiju od 100 km i najveću brzinu od 60 km/h. Što se tiče punjenja, potrebno je oko pet sati na 200V utičnici.
Sa 2,49 m dužine, 1,29 m širine i 1,55 m visine, Ultra Compact BEV je mnogo kraći, uži i ima istu visinu kao Smart EQ fortwo. Prema Toyoti, Ultra Compact BEV cilja na dvije potpuno suprotne demografske grupe: starije osobe i… novoprimljene mlade ljude.
Ostala Toyotina rješenja za urbanu mobilnost
Ultra Compact BEV u Tokiju će se pridružiti vozila kao što su Walking Area BEV (tri mala električna vozila) ili i-ROAD (prvobitno poznat 2014.), vozilo sa tri točka, jednim ili dva sedišta, 50 km autonomije i sa maksimalnom brzinom od 60 km/h.
Pretplatite se na naše novine
Poslovni koncept Ultra-kompaktnog BEV-a možda ne izgleda tako, ali ima iste dimenzije kao Ultra Compact BEV.
Osim ovih, tu će biti prisutan i Ultra-compact BEV poslovni koncept, svojevrsna komercijalna verzija Ultra Compact BEV-a sa kojom dijeli dimenzije, autonomiju i maksimalnu brzinu, a jedina razlika je što ima samo sa mjesto.