Nažalost, tuning u Portugalu još uvijek nedostaje, bilo zbog zakona ili predrasuda, koje loši profesionalci i sumnjiv ukus koji pojedini vlasnici na kraju daju određenim mašinama.
Ali u Nemačkoj je slučaj veoma drugačiji i sloboda da se menjaju naše mašine je drugačiji svet, gde postoje pravi stručnjaci u ovoj oblasti.
Na osnovu rastuće popularnosti i na milionskom tržištu koje svijet tuninga pokreće u Njemačkoj, (VDAT) njemačko udruženje modificiranih vozila odlučilo je pripremiti kampanju podizanja svijesti s vrlo važnim partnerstvima poput Vlade Njemačke, preko Saveznog ministarstva prometa. , Izgradnja i planiranje puteva u saradnji sa policijom. Da bi "napravili zabavu" i ušli u sirovinu, na scenu su stupili BMW AG i AC Schnitzer.
Svi zajedno u kampanji pod nazivom „Tune It! Safe!”, čija je misija da upozori sve ljubitelje tjuning svijeta da to uvijek rade svjesno i sa propisno odobrenim dijelovima, bilo od strane zvaničnih brendova, specijalizovanih tjuning kompanija ili u slučaju marki naknadnog tržišta, da uvijek imaju TUV certifikat.
Ali svijet je pun asocijacija i entuzijasta vole vidjeti nešto stvarno, pa i kao rezultat ove zajedničke saradnje, AC Schnitzer nam predstavlja svoju najnoviju kreaciju da pojača ovu kampanju, kroz BMW ACS428i za njemačke policijske snage.
Ali da pređemo na činjenice: na kraju krajeva, od čega je napravljen ovaj BMW ACS428i i šta ga čini posebnim u predstavljanju kampanje?
Bez obzira na akronime 28i, nemojte se zavaravati, ovo je blok motora od 2,0 l, a ne 2,8, kako je ranije koristio BMW za označavanje zapremine modela. Originalno BMW 428i dolazi sa 245 konjskih snaga i 350 Nm obrtnog momenta i iako je to zanimljiva vrednost, da bi zaista dobio malo više privlačnosti, AC Schnitzer je koristeći svu svoju mudrost uspeo da podigne nivo snage na 294 konjske snage i 420 Nm maksimalnog obrtnog momenta.
U praksi govorimo o povećanju od 49 konjskih snaga i 70 Nm obrtnog momenta, sa rezultatima u performansama: ubrzanje od 0 do 100 km/h traje samo 5,7 sekundi, a najveća brzina je elektronski ograničena na 250 km/h, ali stižu sada mnogo brže. Samo uobičajeno reprogramiranje ECU-a i EVO Racing sportskog auspuha od AC Schnitzera doprinijelo je vrijednostima postignutim na BMW-u ACS428i.
Kada je u pitanju “nošenje” BMW-a ACS428i, zaslužio je nešto posebno, jer lov na prestupnike velikom brzinom zahtijeva vrhunski materijal, tako da AC Schnitzer nije uštedio, a BMW ACS428i dolazi sa ultra laganim kovanim felgama od 21 inča tipa VIII, posebno dizajniran za vozila visokih performansi. Jedna od posebnosti njegove konstrukcije je što je za 100 kg otporniji na radijalne sile, odnosno sile koje se javljaju prilikom prevrtanja po obodu, koje utiču na njegovu strukturnu krutost. Ali da bi se BMW ACS428i potpuno sigurno savijao, Hankookove gume 245/30ZR21 91Y, Ventus S1 EVO pružaju svu potrebnu vuču.
AC Schnitzerov sportski ovjes omogućava BMW-u ACS428i da se nosi s neravninama poda i na najbolji mogući način iskoristi F32 platformu. U aero paketu imamo kompletan set sa nižim prednjim i zadnjim difuzorima, zajedno sa suptilnijim, ali efektnijim zadnjim spojlerom na krovu i poklopcu prtljažnika.
Unutra, ovaj BMW ACS428i, dobio je Black Line paket od AC Schnitzera, što znači da službenici za provođenje zakona imaju koristi od aluminijskih pedala, baršunastih presvlaka i folije zajedno sa grafikom, zahvaljujući Foliatec-u. Za specifično osvetljenje bila je zadužena Hella, sa specijalnim "stroboskopima" RTK 7.
Thumbs Up! za prijedlog koji nije hrabar, to pokazuje koliko se malo može učiniti, ali dobro, kada pribjegnemo profesionalcima. Nadamo se da će i naša vlada jednog dana gledati na podešavanje na drugačiji način i da će brzo zakonodavstvo koje već vlada u većini evropskih zemalja, postati stvarnost iu Portugalu. Do tada, uvijek koristite pouzdan materijal, ne vrijedi vjerovati svoj život u necertificirane dijelove.
