THE Mercedes-AMG C63 je jedinstveno stvorenje u svom segmentu. Za razliku od svojih rivala, koji dolaze sa šestocilindričnim motorima — redni i V — C63 je ostao čvrsto povezan sa harizmatičnim V8 motorom.
Iako je u ovoj generaciji to Najmanji V8 koji je ikada bio opremljen , sa samo 4,0 litara, ali sa velikim plućima, zahvaljujući dodatku dva turbo punjača, sposoban da isporuči do 510 KS u C63S, i 700 Nm zadivljujućih... Ali kao i sve dobre priče, i ova je već najavila svoj kraj .
Zbogom V8, zdravo hibridu
Tobias Moers, izvršni direktor Mercedes-AMG-a, govoreći za Australian Car Advice tokom sajma automobila u New Yorku, rekao je da će C63, kakvog ga znamo, završiti. Okrivite sve restriktivnije nivoe emisija, koje takođe brzo guraju brend ka elektrifikaciji.
Mislim da je formula za sada savršena, ali svakako ćemo morati pažljivo razmotriti održive alternative jer moramo biti kreativni i ja jurim za performansama, a to nije striktno povezano s brojem cilindara.
Ako inteligentno primenimo hibridizaciju ili elektrifikaciju na automobil koji je sposoban da ga uvek ima „uključeno“, bez obzira na bateriju i ostatak sistema, onda će biti neverovatno šta možemo izvući iz toga.
Što znači da će sledeća generacija Mercedes-AMG C63 biti hibrid — to je sigurno.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
Soundtrack u opasnosti
Moersove izjave ukazuju da će sljedeći Mercedes-AMG C63 biti prilično drugačiji od sadašnjeg. Ne samo zbog svog hibridnog pogona, već i vrlo vjerovatnog kraja pogona na stražnje kotače, usvajanjem pogona na sve kotače. A tutnjavi, očekivani zvuk AMG-a?
Očigledno, ako struja radi, onda nema AMG groma. Imamo posla sa strogim propisima, posebno u Evropi, ali zvuk je i dalje veoma važan za naše kupce, bez sumnje. Međutim, uvjeren sam da ćemo pronaći pravo rješenje za ovo pitanje.
