Informaciju proširuje japanska publikacija Mag X, a zadovoljava ono što obožavatelji GR Supra — i nadamo se, potencijalni kupci — pitaju Toyotu.
Dodavanje ručnog mjenjača je prvi planirani dodatak i sveprisutne su glasine otkako je predstavljena GR Supra. Interes za Supru sa trećom pedalom je bio takav da ima čak i onih koji rade ovu konverziju.
S obzirom na interesovanje, čini se da će zvaničnici Toyote čak smisliti i GR Supru sa ručnim menjačem.
Opcija koja je već bila razmatrana tokom prvobitnog razvoja modela, ali istina je da bi odabir automatske opcije koju smo na kraju imali (odličnih 8 KS iz ZF-a) uvijek bio onaj koji bi garantirao najbolje performanse, kao i najbolji komercijalni rezultati.
Bježi od "prokletstva"
Dodavanje ručnog mjenjača jedan je od načina na koji Toyota duže zadržava interesovanje za svoj sportski automobil. U svijetu sporta postoji nešto kao prokletstvo. Nakon zadovoljenja početne potražnje – nešto što traje oko dvije godine – prodaja značajno opada.Pretplatite se na naše novine
Kako bi izbjegli istu sudbinu, zvaničnici Toyote su osmislili plan koji obećava čestu (godišnju) kadencu vijesti i ažuriranja za GR Supra. Način da zadržite interesovanje za model i, nadamo se, prodaju na zdravom nivou — ako radi sa Porscheom 911…
Dodavanje interaktivne ručne kutije sigurno će garantovati obnovljeno „vreme za emitovanje“, ali se tu neće zaustaviti, jer Mag X takođe napreduje sa… Super-Supra.
Toyota GR Supra GRMN
Niko ne može optužiti GR Supru da nije brza, ali znamo kako je… “malo” više performansi nikada nikome nije škodilo. A više performansi je ono što GR Supra GRMN obećava.
Malo se zna šta će biti GR Supra GRMN, ali najnovije glasine ne mogu biti sočnije. Očigledno, ispod haube ćemo pronaći S58… Da, BMW M motor je debitovao na modelima X3 M i X4 M, a koji će takođe biti deo BMW M3 i BMW M4. Odnosno, Supra sa više od 500 KS? Definitivno je u domenu mogućnosti…
Još uvijek postoje određene nedoumice u vezi sa ovom opcijom, jer moramo vjerovati da BMW M ima neke rezerve prema „poklanjanju“ jednog od svojih dragulja. Možda je zato buduća Toyota GR Supra GRMN ograničena na samo 200 jedinica za cijelu planetu, prema istim glasinama.
Nasuprot tome, još jedna glasina sugerira da je GRMN varijanta fokusiranija verzija šestocilindrične GR Supre koju već imamo danas, lakša i sa dinamičkom postavkom koja je pogodnija za kola. šta će biti? Još ćemo morati da sačekamo neko vreme, jer ćemo ga morati upoznati tek oko 2022-23.