Grupa Renault posvećena je ubrzavanju svoje strategije električnih vozila i upravo je potvrdila da namjerava lansirati deset novih 100% električnih modela do 2025. godine, od kojih sedam za marku Renault.
Ovaj cilj je dio strateškog plana eWaysa koji je sada najavio Luca de Meo, izvršni direktor Renault grupe, a koji također predviđa razvoj baterija i tehnologije u cilju smanjenja troškova.
U ovom digitalnom događaju, gdje je Luca de Meo insistirao da Gallic brend namjerava biti „jedan od najzelenijih, ako ne i najzeleniji u Evropi“, Renault je po prvi put pokazao 4Ever, prototip koji predviđa budući električni model koji bi trebao biti nešto poput moderne reinterpretacije kultnog Renaulta 4.
Ali ovo nije jedino historijsko ime za Renault koje će biti vraćeno kako bi se imenovali budući električni modeli. Renault 5 će također imati pravo na verziju iz 21. stoljeća, a francuski brend je otkrio da će koštati oko 33% manje od trenutnog ZOE-a, dajući "telo" ideji da se želi demokratizirati električna mobilnost.
Pored ova dva modela, još jedno dobro poznato ime: MéganE. Zasnovan na platformi CMF-EV (istoj na kojoj će biti izgrađen Nissanov novi električni krosover), MéganE će početi proizvodnju 2021., a na tržište će biti lansiran 2022. godine.
Matične platforme za tramvaje
Proširenje električne ponude Grupe Renault će se bazirati na specifičnim platformama za električne modele, a to su CMF-EV i CMF-BEV.
Prvi — CMF-EV — orijentisan je na C i D segmente i predstavljaće 700.000 jedinica u okviru Renault-Nissan-Mitsubishi alijanse do 2025. Sposoban da ponudi domet do 580 km (WLTP), omogućava idealnu distribuciju težine, direktnog upravljanja, niskog centra gravitacije i stražnjeg ovjesa s više krakova.
CMF-BEV platforma je namenjena modelima B segmenta, sa „suzdržanijim“ cenama i nudi do 400 km (WLTP) električne autonomije.
Otkrijte svoj sljedeći automobil
Prepolovite cijenu baterija
Grupa Renault je uspjela prepoloviti cijenu baterija u proteklih deset godina i sada želi ponoviti to smanjenje u narednoj deceniji.
U tu svrhu, Renault grupa je upravo uspostavila partnerstvo sa Envision AESC za razvoj gigantske elektrane u Douaiju, Francuska, kapaciteta 9 GWh 2024. godine i koja bi mogla dostići 24 GWh 2030. godine.
Osim toga, francuska grupacija potpisala je i memorandum o razumijevanju kako bi postala dioničar francuskog start-up-a Verkor, s udjelom većim od 20%, s ciljem izgradnje prve gigafabrike za baterije visokih performansi u Francuskoj, sa početni kapacitet od 10 GWh koji može "narasti" do 20 GWh 2030. godine.