Također održana s ciljem obilježavanja još jedne godišnjice staze u Nürburgringu, Trka šampiona 1984. bila je prilika koju je Mercedes-Benz pronašao da proslavi lansiranje novog automobila, uz okršaj između vozača Formule 1 iz različitih epoha - od Stirlinga Mossa do Jacka Brahama, od Jamesa Hunta i Nikija Laude, te mladog Ayrtona Senne i Alaina Prosta.
Svi oni za volanom a Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Praktično kao serijal, Istorija pamti da je Senna, tada bez ijednog osvojenog svetskog šampionata F1, na kraju prešao ciljnu liniju kao prvi. Spuštanje proslavljenog Nikija Laude na drugo mjesto na postolju, što je ipak doprinijelo da se upravo tu uspostavi automobil koji će postati referenca za Mercedes.
Povratak, 35 godina kasnije
Međutim, skoro 35 godina nakon događaja, Mercedes-Benz 190 E koji je vozio Niki Lauda, koji je bio u vlasništvu Austrijanca, sada je u prodaji, u savršenom i savršenom stanju. Ali i sa vrlo malo prijeđenih kilometara.
Čak i uz korištenje takmičarskih prednjih sjedišta, postavljenih posebno za Trku šampiona, Najavljen je Mercedes-Benz 190 E 2.3-16, sa svoja četiri Cosworth cilindra, 185 KS snage pri 6200 o/min i 235 Nm obrtnog momenta pri 4500 o/min, ali u stanju da brzo evoluira do 7000 o/min.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
Nema objavljene cijene
Dostupan od Jana B. Lühna, sve ukazuje na to da Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Niki Lauda nije dugo ostao bez vlasništva; čak i s tim da prodavač ne želi otkriti traženu cijenu za automobil koji mora hodati između 80 i 160 hiljada evra . Cijena koja je, iako je visoka, opravdana s obzirom na istorijsku težinu ovog Mercedesa...
