Kada pišemo o Honda Integra Type R DC2 prije skoro pet godina tekst smo završili rečenicom “Ne daj Honde, čekamo još jednu!”. Postojao je neko ko nije želeo više da čeka, što pokazuju slike ovog američkog dizajnera po imenu Jordan Rubinstein-Towler.
Da, postojao je nasljednik DC2, DC5, ali njegova komercijalizacija je bila ograničena na manje tržišta i nije ni stigao do Portugala. Bez obzira na to, proizvodnja ovog kompaktnog kupea je prestala u (daleko) 2006. godini.
Hoće li u Hondi biti mjesta za novu Integru Type R? Mislimo da je tako… Druga generacija Toyota GT86 i Subaru BRZ su odmah iza ugla, zašto ne bi rival sa strane Honde, iako je sve ispred? Čak i da se riješimo predoziranja SUV-a i crossovera imali smo.
Fokusiranije i laganije stvorenje, sa manje kompromisa od Civic Type R, iako je, malo nagađajući, trebalo popustiti prisutnosti turbo motora, kao što se dogodilo sa hot hatch-om.
Pretplatite se na naše novine
Dizajnerska vježba Jordana Rubinstein-Towlera, vjerovatno reakcija na još uvijek nedavnu najavu kraja Honda Civic Coupéa u SAD-u, otkriva kupe sa futurističkim, stiliziranim linijama, ali bez dekorativnih suvišaka. Uzgred, "svaka čast" dizajneru što je telo održao tako "čistim", čak i s obzirom da se radi o hardcore verziji njegove Integre.
To je zato što dizajner nije prestao da zamišlja šta će Honda Integra Type R biti u narednih nekoliko godina, već je otišao dalje i razvio svoje ideje uzimajući u obzir moguće industrijske uslove, dajući nam realniju verziju o tome kako je kupe u njegove "normalne" verzije.
Iako nije tako blistav kao Type R, „normalna“ Integra njegovog autorstva takođe ima čiste, dinamične, pa čak i elegantne linije.
