Schaeffler 4ePerformance je Audi RS3 sa 1200 KS… električni

Bilo je to istinitije u prošlosti nego sada, kada je svijet konkurencije služio kao laboratorija za testiranje novih tehnologija, koje bi na kraju na ovaj ili onaj način stigle do svakodnevnih automobila. Hoćemo li vidjeti da je ta veza ponovo ojačana pojavom električnog automobila?

Schaeffler vjeruje da je tako. I ništa bolje od demonstracije koliko brzo može biti prilagođavanje konkurentskih tehnologija cestovnim modelima, sa izgradnjom prototipa koji svoju tehnologiju nasljeđuje od jednosjeda Formule E.

Audi RS3 postaje Schaeffler 4ePerformance

Zasnovan na Audi RS3 Sedan, preimenovan Schaeffler 4ePerformance izostaje odličan penta-cilindrični nemački model, na njegovom mestu se pojavljuju četiri motora ABT Schaeffler FE01, jednoseda Audi Sport ABT tima — definitivno ne gubi u performansama. Ovaj Audi RS3 utrostručuje standardnih 400 KS, dostižući 1200 KS — ili 1196 KS (880 kW), tačnije.

Motori su praktično isti koje je koristio jednosjed tokom cijele druge sezone Formule E, a poslužili su kao osnova za narednu sezonu, u kojoj je Lucas di Grassi, vozač Audi Sport ABT, bio prvak u 2016./ Sezona 2017.

Četiri elektromotora Schaeffler 4ePerformance su pojedinačno povezana sa svakim od točkova preko zupčanika. Postoje i dva mjenjača, jedan po osi i za svaka dva motora, pri čemu ova arhitektura također omogućava vektorizaciju obrtnog momenta. Sklop kutije motora, kaže Schaeffler, ima efikasnost od približno 95%.

Sa raspoloživih praktički 1200 KS, prednosti bi mogle biti samo ogromne: Schaeffler najavljuje manje od 7.0s do 200 km/h . Maksimalni domet nije otkriven, ali Schaeffler 4ePerformance dolazi sa dva odvojena paketa baterija — prednjim i zadnjim — sa ukupnim kapacitetom od 64 kWh.

Na isti način na koji je Schaeffler doprinio svojom tehničkom stručnošću Formuli E od njenog osnivanja, on također ima pionirsku ulogu i partner je za komponente i kompletna sistemska rješenja kada je u pitanju primjena električne mobilnosti na proizvedenim proizvodnim vozilima. stavljajući ih na put.

Prof. Peter Gutzmer, CTO (tehnički direktor) u Schaeffleru