Da li je poređenje apsurdno? Naravno da ne. Svi izgovori su dobri argumenti za stavljanje dva tako dobro rođena modela jedan pored drugog.
Radi poštovanja, prisjetimo se prvo “najstarijeg” modela. Vreme je bilo izdašno sa Audijem RS4 (B5). Lansirane 2001. godine, linije ovog RS4 danas imaju smisla koliko i prije 17 godina. Ovaj sportski kombi je i dalje impresivan, zar ne?
U to vreme, njegov quattro traction sistem u kombinaciji sa namernim twin-turbo V6 motorom od 90º sa 2,7 litara zapremine napravio je prskanje. Brojke su bile impresivne: 381 KS snage pri 7.000 o/min i 440 Nm maksimalnog obrtnog momenta.
Uprkos težini od 1.620 kg, ovaj znak snage – razvijen i proizveden od strane Coswortha – stavio je Audi RS4 (B5) u direktnu konkurenciju najboljim sportskim automobilima tog vremena. Maksimalna brzina bila je ograničena na 262 km/h, ali ubrzanje nije. 4,9 sekundi od 0-100 km/h; 11,3 sekunde od 0-160km/h; i 17 sekundi od 0-200 km/h. I danas izaziva poštovanje.
S druge strane je novopredstavljeni Audi RS3 (8VA). Model koji je lansiran 2015. godine, ali se ove godine pojavio u Ženevi sa svojim jakim argumentima. 2.5 TFSI motor sada razvija 400 KS. Zahvaljujući ovoj snazi, DSG mjenjaču i quattro traction sistemu, Audi RS3 postiže 0-100 km/h za samo 3,9 sekundi. Pisaću ponovo: 3,9 sekundi.
Postavljeni jedan pored drugog, uprkos razlikama i godinama, dijele neke očigledne sličnosti. Ipak, postoji pitanje na koje još uvijek ne možemo odgovoriti ovdje u Ledger Automobile: koju biste odabrali?
Na jednoj strani imamo pedigre od jednog od najlepših sportskih kombija u istoriji, opremljenog sve romantičnijim rešenjem, našim omiljenim manuelnim menjačem. Na drugoj strani imamo projektil l sa 400 KS i najnovijim Audijevim tehnologijama.
Učinkovitost ili naslijeđe? Ostavite svoj izbor u polju za komentare.