Najavljen ne samo kao najekstremnija i najbrža verzija Aventadora, već i kao hardcore Lamborghini sa srednjim motorom ikada, Lamborghini Aventador SVJ (sinonim za SuperVeloce Jota) pojavljuje se, po prvi put, u svojoj konačnoj produkcijskoj verziji.
Bina koju je odabrao za njegovo predstavljanje bila je na otvaranju Monterey Automobile Week-a, jednog od najvažnijih automobilskih događaja u SAD-u, a koji kao jedan od svojih vrhunaca ima već poznati Pebble Beach Elegance Contest.
Nakon što je osvojio titulu najbržeg proizvodnog vozila na stazi Nürburgring, novi "Raging Bull" sada otkriva i razloge koji su mu omogućili da obiđe njemačku stazu za samo 6min 44.97s , nadmašivši vrijeme koje je postigao Porsche 911 GT2 RS — počevši od 6,5 l atmosferskog V12, koji u ovom novom prijedlogu isporučuje 770 KS snage i 720 Nm obrtnog momenta.
Od 0 do 200 km/h za 8,6 s...
Zahvaljujući ovim karakteristikama, Aventador SVJ uspeva da postigne tradicionalno ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 2,8s, od 0 do 200 km/h za 8,6s, dok je kao maksimalnu brzinu postavio 351 km/h.
U tome će pomoći isti sistem usmjerenog i aktivnog ovjesa na sva četiri točka (poboljšani) koji je već poznat iz Aventadora S, praćen sedmostepenim ISR (Independent Shifting Rod), kao i gume Pirelli P Zero Corsa po narudžbi.
ALA za ono što ti želim!
Ako su razlike za ostale verzije Aventadora koje tražite, one su jasno vidljive. Također zato što se nalaze, u osnovi, u radikalnom i fantastičnom vanjskom izgledu SuperVeloce Jota!
Lamborghini je odlučio "odjenuti" Aventador SVJ s evolucijom dobro poznatog aktivnog aerodinamičkog paketa koji je debitovao na Huracán Performante, Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), koji integriše inercione senzore i zakrilce - jedan par se nalazi u prednjem razdjelniku i drugi par u zadnjem poklopcu — koji se može otvoriti ili zatvoriti elektronski.
U slučaju SVJ, ALA je poboljšana da ne samo povećati potisnu silu automobila za 70% u odnosu na SV, ali i smanjiti koeficijent otpora za 1%, sa klapnama koje se aktiviraju za manje od 500 milisekundi, prilagođavajući protok vazduha potrebama trenutka.
Sprijeda, kada je ALA isključen, zakrilci su zatvoreni, stvarajući maksimalnu silu pritiska za okretanje pri velikoj brzini i pomoć pri kočenju. Kada su uključeni, zaklopci se otvaraju, smanjujući pritisak vazduha na prednjem spojleru, usmeravajući protok vazduha kroz unutrašnji kanal do nekih generatora vrtloga u donjem delu automobila, drastično smanjujući otpor, optimizujući ubrzanje i maksimalnu brzinu
Pozadi, zakrilci također ostaju zatvoreni sa isključenim ALA, omogućavajući stražnjem krilu da se ponaša kao tradicionalno fiksno krilo, što doprinosi stabilnosti u krivinama pri velikim brzinama i pri kočenju. Kada se otvore, preusmjeravaju protok zraka krila, poboljšavajući otpor pri većim brzinama.
neobično zadnje krilo , sa tri potporne tačke, takođe ima svoje trikove, jer omogućava vektorizaciju vazduha. Sviđa mi se? Na isti način na koji vam vektoriranje obrtnog momenta omogućava da pošaljete više obrtnog momenta na točak kome je to najpotrebnije, zadnje krilo Aventador SVJ takođe može da distribuira vazduh, u krivinama, na stranu kojoj je to najpotrebnije, „noseći“ točak unutar krivine. , povećavajući vuču i potisnu silu na toj strani, suprotstavljajući se prijenosu masa koji se dešava s automobilom u pokretu.
Pored ovih aktivnih sistema, Lamborghini Aventador SVJ takođe ima krov i poklopac motora od karbonskih vlakana, pored nove prednje pregrade, bočnih pragova i specifičnih točkova.
Počnite pod okriljem 63
Na Pebble Beachu, Lamborghini je predstavio Aventador SVJ 63, primjer koji nastoji odati počast godini osnivanja brenda Sant’Agata Bolognese (1963.) i koji će iz tog razloga proizvesti samo 63 jedinice. Svi se razlikuju po novoj shemi boja, crno-bijeloj, sa brojem 63 na prednjem poklopcu motora i na vratima.
Što se tiče regularnog Lamborghinija Aventador SVJ, biće proizvedeno ukupno 900 automobila, po jediničnoj ceni od 349 116 eura , čak i prije primjene poreza.
Isporuka prvih jedinica Aventador SVJ planirana je za početak 2019. godine.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal