Obećano nam je novo Citron C5 2020. godine, ali do sada nismo vidjeli ništa — djelimično je kriv pandemija, koja je stvorila razne vrste haosa u razvoju tolikog broja novih automobila, utičući na dnevni red svih marki.
Ali kao što špijunske fotografije koje vam donosimo ekskluzivno na nacionalnom nivou pokazuju, razvoj novog Citroëna C5 napreduje dobrim tempom. Glasine ukazuju na otkriće već u aprilu.
Ono što špijunske fotografije takođe otkrivaju jeste da (prethodno) takozvani uticaj koncepta CXperience iz 2016. godine na dizajn budućeg C5 deluje malo sumnjivije.
Dugačka, niska, dvovolumena (kvazi brza) silueta CXperiencea je izostavljena, kao i ogromno međuosovinsko rastojanje, evocirajući velike salone francuske marke iz prošlosti, kako bi ustupili mjesto nečemu što je više u skladu sa stvarnošću modela CXperience. trenutno tržište: crossover.
Pretplatite se na naše novine
Novi Citroën C5 slijedit će isti recept koji smo vidjeli u poznatom kompaktnom C4, kladeći se na nešto što prevazilazi uobičajene standarde za ovaj segment. Trend koji ćemo vidjeti pojačan u narednim godinama: pored C5, nasljednik Forda Mondea također će ustupiti mjesto novom crossoveru.
Šta već znamo?
Tehnički, ne bi trebalo biti previše iznenađenja. Novi model će najvjerovatnije biti baziran na EMP2 platformi, istoj onoj koja oprema Peugeot 508 i novi DS 9.
Osim osnovne, sa svojim “rođacima” bi trebao podijeliti i motore koji uključuju plug-in hibride, one koji imaju najviše smisla kako bi računi za emisiju CO2 dostigli cilj. EMP2 ne dozvoljava 100% električne varijante, tako da se ne očekuje da će ga novi Citroën C5 imati, za razliku od onoga što se dešava, na primjer, u C4.
Trenutno također nije moguće potvrditi da li će imati dizel motor ili ne.
Baš kao i "rođak" DS 9, Citroën C5 će se proizvoditi i u Kini, gdje se očekuje da će biti njegovo najveće tržište. Očekuje se da će se predstavljanje u aprilu održati upravo u Kini, a početak marketinga će se održati tokom sljedećeg ljeta.