Lansirana 2016. godine, četvrta generacija Kia Rio sada je restilizovana. Cilj? Osigurati konkurentnost južnokorejskog prijedloga u segmentu u kojem su za manje od godinu dana stigli novi Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Toyota Yaris ili Hyundai i20.
U dijelu estetike, promjene su diskretne, a glavni naglasci su nova maska hladnjaka „tigar nos“ (uža), novi prednji branik sa novim svjetlima za maglu i također nova LED prednja svjetla.
Iznutra su, takođe, promene bile diskretne u odnosu na izgled. Dakle, pored novih materijala, velika novost su ekran od 8” za infotainment sistem i ekran od 4,2” na instrument tabli.
Tehnologija u usponu
Uz ekran od 8” dolazi i novi UVO Connect “Phase II” info-zabavni sistem, koji ima za cilj da poboljša interakciju i povezanost južnokorejskog preduzeća.
Pretplatite se na naše novine
Takođe u oblasti povezivanja, nova Kia Rio ima Bluetooth i "obavezne" Android Auto i Apple Car Play, koji se u ovom slučaju mogu bežično upariti.
U oblasti bezbednosti, Rio ima sisteme kao što su „Pomoć pri praćenju trake“, „Asistent za izbegavanje sudara unazad“, „Upozorenje o odlasku vodećeg vozila“ i „Asistent pri izbegavanju sudara u mrtvom uglu“.
Front Anti-Collision Assist sa autonomnim kočenjem sada može detektovati bicikliste kao i pješake, a dostupan je i inteligentni tempomat.
Elektrifikacija je najveća vijest
Ako se estetski malo toga promijenilo, isto se nije dogodilo u smislu mehanike, pri čemu je Kia Rio postao prvi model marke koji koristi blagu hibridnu mehaniku na benzin.
Nazvan EcoDynamics+, ovaj motor kombinuje 1.0 T-GDi sa električnim sistemom od 48 V. Prema Kii, ovaj motor je smanjio emisiju CO2 za između 8,1 i 10,7% (NEDC, kombinovani ciklus) u poređenju sa Kijinim motorima. Kappa serija koju je zamenio .
Što se tiče snage, imamo dva nivoa: 100 KS i 120 KS (iste vrijednosti koje su predstavili prethodni mehaničari). Međutim, u slučaju varijante od 120 KS, obrtni moment je veći za 16% i sada dostiže 200 Nm.
Pored debitovanja blage hibridne benzinske tehnologije u Kijinoj ponudi, obnovljeni Rio takođe debituje za južnokorejski brend šestostepeni inteligentni ručni menjač (iMT) koji takođe koristi Hyundai i20.
Uz blagu hibridnu varijantu, Kia Rio će imati još dva motora: 1.0 T-GDi sa 100 KS koji je sada povezan sa šestostepenim manuelnim ili sedmostepenim automatskim kvačilom i 1,2 l sa 84 KS. hp
Predviđen za puštanje u prodaju u trećem kvartalu 2020. godine, još uvijek nije poznato koliko će renovirani Kia Rio koštati u Portugalu niti kada će biti dostupan na našem tržištu.
Tim Razão Automóvela nastavit će raditi na mreži, 24 sata dnevno, tokom izbijanja COVID-19. Pridržavajte se preporuka Generalnog direktorata za zdravstvo, izbjegavajte nepotrebna putovanja. Zajedno ćemo uspjeti da prebrodimo ovu tešku fazu.