Nakon nekoliko glasina da R8 neće imati nasljednika, čini se da Audi Sport ne razmišlja samo o stvaranju treće generacije modela jer ne isključuje mogućnost da ga opremi V10 kojim bi sadašnja generacija trebala odbaciti market.
Potvrdu je dao Oliver Hoffmann, direktor Audi Sporta i (radoznalo ili ne) odgovoran za stvaranje atmosferskog V10 koji koristi R8, u intervjuu datom britanskom magazinu Autocar na marginama Nürburgringa 24 sata u kojem ne samo da je govorio o mogućnosti da postoji novi R8 kao želja da se V10 zadrži u sljedećoj generaciji modela.
Prema Hoffmanu, "V10 je ikona (...) unutar segmenta" u kojoj se navodi "Mi se borimo za V10, ali je manje-više pitanje motora sa unutrašnjim sagorijevanjem ili elektrifikacije i koji tip motora je za to najprikladniji projekat”.
Lamborghini može pomoći
Želja nekih rukovodilaca Audi Sporta da V10 zadrži u trećoj generaciji R8 na kraju je u suprotnosti ne samo sa trendom elektrifikacije koji se vidi u industriji, već je i u suprotnosti s glasinama koje su donedavno isticale da je model ne bi imao naslednika.
Pretplatite se na naše novine
U istom intervjuu Oliver Hoffmann je potvrdio da će jedan od rijetkih načina da se V10 održi u životu kroz suradnju s drugim brendovima u Volkswagen Grupi, u ovom slučaju Lamborghinijem koji bi, čini se, trebao nastaviti da ga koristi, najvjerovatnije u povezanost sa hibridnim sistemom.
Oliver Hoffmann, direktor Audi SportaBlisko sarađujemo sa timovima iz Sant'Agate. Jedini način da se razvije ova vrsta automobila je podjela troškova razvoja.
Unatoč toj “volji” da se zadrži V10, Hoffman je podsjetio da sve stroži standardi protiv zagađenja i napredak industrije ka elektrifikaciji otežavaju opravdavanje upotrebe motora sa ovim karakteristikama, ipak je potrebno razumjeti koji je najpogodnije rješenje i koji motori su najpogodniji za elektrifikaciju.
Izvor: Autocar