Nakon curenja, prošle sedmice su otkriveni oblici novog Hyundai i20 , južnokorejski brend odlučio je prekinuti napetost i otkrio tehničke podatke svog novog pomoćnog vozila koji će biti javno predstavljen na sajmu automobila u Ženevi.
Prema Hyundaiju, novi i20 je 24 mm kraći od svog prethodnika, 30 mm širi, 5 mm duži, a međuosovinsko rastojanje je povećano za 10 mm. Rezultat je, prema južnokorejskom brendu, povećanje udjela stražnjeg životnog prostora i povećanje od 25 litara u prtljažniku (sada ima 351 litar).
Unutrašnjost Hyundaija i20
Govoreći o unutrašnjosti novog i20, glavne karakteristike su mogućnost posedovanja dva ekrana od 10,25” (instrument tabla i infotainment) koji su vizuelno kombinovani. Kada nije opremljen navigacionim sistemom, centralni ekran je manji, 8″.
Tu nalazimo i ambijentalno svjetlo i horizontalnu "oštricu" koja prelazi preko instrument table i uključuje ventilacijske stupove.
Tehnologija u službi udobnosti...
Kao što se i očekivalo, jedna od Hyundaijevih glavnih uloga u ovoj novoj generaciji i20 bila je tehnološko pojačanje. Za početak, postalo je moguće upariti Apple CarPlay i Android Auto sisteme, sada bežično.
Pretplatite se na naše novine
Hyundai i20 takođe sada ima indukcioni punjač na centralnoj konzoli, USB port za putnike pozadi i postao je prvi model brenda u Evropi koji ima Bose zvučni sistem.
Konačno, novi i20 je također opremljen Hyundaijevom Bluelink tehnologijom, koja nudi širok spektar usluga povezivanja (kao što su Hyundai LIVE Services) i mogućnost daljinskog upravljanja raznim funkcijama putem aplikacije Bluelink, čije usluge imaju petogodišnju besplatnu pretplatu. .
Među funkcijama koje nudi ova aplikacija, istaknute su informacije o prometu u stvarnom vremenu; lokacija radara, benzinskih pumpi i parkinga (sa cijenama); mogućnost lociranja automobila i zaključavanja sa udaljenosti, između ostalog.
… i sigurnost
Pored fokusiranja na povezivanje, Hyundai je takođe pojačao argumente novog i20 u pogledu bezbednosnih tehnologija i pomoći u vožnji.
Opremljen Hyundai SmartSense sigurnosnim sistemom, i20 ima sisteme kao što su:
- Prilagodljivi tempomat zasnovan na navigacionom sistemu (predviđa skretanje i prilagođava brzinu);
- Prednji asistent protiv sudara sa autonomnim kočenjem i detekcijom pješaka i biciklista;
- Sistem održavanja kolovoza;
- Automatska duga svjetla;
- Upozorenje na umor vozača;
- Zadnji parking sistem sa asistencijom protiv sudara i upozorenjem o saobraćaju pozadi;
- Radar za mrtve tačke;
- Informacijski sistem o maksimalnoj brzini;
- Upozorenje o pokretanju prednjeg vozila.
Motori
Ispod haube, novi Hyundai i20 koristi par poznatih motora: 1,2 MPi ili 1,0 T-GDi. Prvi se predstavlja sa 84 KS i izgleda povezan sa petostepenim manuelnim menjačem.
1.0 T-GDi ima dva nivoa snage, 100 KS ili 120 KS , i po prvi put dostupan sa 48V blagim hibridnim sistemom (opciono za varijantu od 100ks i standardno za varijantu od 120ks).
Prema Hyundaiju, ovaj sistem je omogućio smanjenje potrošnje i emisije CO2 za između 3% i 4%. Kada je reč o menjačima, kada je opremljen blagim hibridnim sistemom, 1.0 T-GDi je uparen sa sedmostepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom ili šestostepenim inteligentnim ručnim menjačem bez presedana (iMT).
Kako radi ovaj pametni ručni mjenjač? Kad god vozač otpusti papučicu gasa, mjenjač može automatski isključiti motor iz mjenjača (a da ga vozač ne mora staviti u neutralni položaj), što omogućava, prema brendu, veću ekonomičnost. Konačno, u varijanti od 100 KS bez blagog hibridnog sistema, 1.0 T-GDi je uparen sa sedmostepenim automatskim menjačem sa duplim kvačilom ili šestostepenim manuelnim menjačem.
Novi Hyundai i20 će biti prisutan na sajmu automobila u Ženevi početkom marta. Trenutno još nisu objavljeni datumi početka marketinga u Portugalu ili cijene.
Napomena: članak ažuriran 26. februara sa dodatkom slika enterijera.