Mazdin uspon se nastavlja. Sa svakom novom generacijom modela, sve je jasnije pozicioniranje kojem japanski brend sa sjedištem u gradu Hirošimi teži.
Posvećenost organskom dizajnu, kvaliteti materijala i viziji automobila usmjerenoj na vozača – u vrijeme kada je automobilska industrija gotovo sve fokusirana na autonomnu vožnju – doprinijela je da potrošači percipiraju Mazdu bliže markama premium nego generalističkim markama. .
Prema glasinama koje sada kruže BestCarWeb.jp, jedan od Mazdinih posljednjih koraka kao premium marke mogao bi doći s novom generacijom Mazde CX-5.
Mazda CX-5. Više premium nego ikad
Prema našim kolegama na BestCarWeb.jp, sljedeća Mazda CX-5 će koristiti novu platformu marke sa pogonom na stražnje kotače.Potpuno nova, novorazvijena platforma koja će poslužiti kao temelj za obnovljenu paletu Mazdinih modela. Prvo potvrđena Mazda6, a sada nova Mazda CX-5.
Ovo nije bilo koja platforma. To je platforma razvijena od nule za modele sa pogonom na zadnje točkove, sposobna da primi motore do šest cilindara. Dvije tehnološke orijentacije koje su zahtijevale hrabrost od strane menadžmenta Mazde.
U vrijeme kada se cijela industrija kladi na smanjenje mehaničke komponente svojih modela, Mazda nastavlja braniti tehnološku valjanost motora s unutarnjim izgaranjem. Bez potcenjivanja elektrifikacije, Mazda nastavlja da veruje u ovu tehnologiju i da je razvija - motori Skyactiv-X i novi Wankel motori su dokaz za to.
Reč je o atmosferskim i dizel motorima, sa šest cilindara u nizu, zapremine između 3,0 i 3,3 litara.
Pretplatite se na naše novine
Asortiman Mazde CX-5 mogao bi rasti
Kao i kod njemačkih premium brendova, Mazda će moći proizvesti CX-5 u dva karoserija, ostavljajući mjesta za novu Mazdu CX-50. Sportskija, dinamičnija verzija buduće Mazde CX-5.
Međutim, čekanje na ove nove modele i dalje će biti dugo. Najvjerojatnije je da ćemo nove Mazde CX-5 i CX-50 vidjeti na putu do 2022. Jedno je sigurno: uprkos svim izgledima, u godini kada Mazda slavi stogodišnjicu, brend se čini fokusiranijim nego ikad.