Vođen padom prodaje ove vrste modela, Ford je odlučio da ukine sve limuzine (dva i tri zapremine) koje trenutno prodaje u SAD, sa izuzetkom sledećeg Focus Active… i Mustanga — najboljeg prodaja sportskih automobila u svijetu — za sebe posvetiti samo prodaji pick-up-a, crossovera i SUV-a.
Američko tržište su potpuno osvojili SUV i kamioni — oni sada čine skoro dvije trećine tržišta — i sa ovim najavama, vjerovatno je da će njihov tržišni udio nastaviti rasti.
Odluka, koju je prošle srijede objavio novi izvršni direktor plavog ovalnog brenda, Jim Hackett, stavila je tačku na proizvodnju nečega što je bio salon par excellence proizvođača iz Detroita za tržište Sjeverne Amerike.
Ford Fusion, čija je trenutna generacija lansirana 2015. godine, uprkos tome što nastavlja da se prodaje u impresivnim brojevima - više od 200 hiljada jedinica u 2017. - nastavlja gubiti kupce zbog SUV-a i ne može biti tako profitabilan kao ovi.
Ali šta je sa Mondeom?
Pitanje je, međutim, pokrenulo još jedan problem: da li ovo može biti i prvi korak ka kraju Mondea, vodećeg modela Forda u Evropi, koji nije ništa drugo do derivacija američkog Fusiona?Prema američkom proizvođaču, postojanje Mondea nije ugroženo, a iako je potvrđen nestanak Fusiona, evropski model će i dalje biti dio ponude brenda na Starom kontinentu.
Ford takođe demantuje informacije objavljene prije nekog vremena da bi Mondeo, koji se trenutno proizvodi u Španiji, na istoj proizvodnoj traci gdje se proizvode S-Max i Galaxy (svi dijele istu platformu), mogao biti prebačen u Kinu.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
Stoga treba nastaviti…
U principu, da. Inače, Mondeo ima ažuriranje u pripremi za ovu godinu. A to neće izostaviti ni hibridnu varijantu!
Međutim, kako Felipe Muñoz, globalni analitičar konsultantske kuće JATO Dynamics, također kaže u izjavama za Automotive News Europe, „održivost modela kao što su Mondeo, Insignia ili Superb, može ovisiti, u budućnosti, o zahtijevaju to na kineskom tržištu”.
Na kraju krajeva, sklonost kineskih potrošača prema limuzinama je dobro poznata — uprkos činjenici da iu Kini SUV-ovi dobijaju na udaru. Iako ova vrsta karoserije nije, naprotiv, veoma tražena u Evropi.
Ostaje, dakle, da sačekamo sledeći put, da vidimo da li su glasine o „najavljenoj smrti“ Ford Mondea — ili ne — preterivanje...