Upoznali smo se prije godinu dana Hyundai i30 “upranog lica”, ali tek sada nam stiže obnovljeni model južnokorejskog brenda – za kašnjenje krivi pandemiju.
Provedeni restilizacija fokusira se upravo na njegovo lice, pri čemu je novi model dobio nova prednja svjetla (koja mogu biti LED), masku hladnjaka i branike. Novi su i zadnji branici i zadnja svetla su revidirana (mogu biti i LED), sa točkovima novog dizajna koji upotpunjuju spoljašnje razlike.
U unutrašnjosti, razlike su male, ističući nove ekrane od 7″ i 10,25″ (standardni, 8″), digitalnu instrument tablu (standardno na N liniji) i novi sistem infotainmenta. Novi tonovi za obloge i redizajnirani ventilacioni otvori upotpunjuju razlike u odnosu na ono što smo već znali.
Hyundai i30 u Portugalu
Lansiranjem obnovljenog i30 sada se upoznajemo sa strukturom asortimana na nacionalnom tržištu. Kao i do sada, na raspolaganju će biti tri karoserije: Hatchback, Fastback i Station Wagon.
Pretplatite se na naše novine
Dostupna su dva motora, jedan benzinski i jedan dizel. Prvi je 1.0 T-GDI, sa 120 KS, dok je drugi 1.6 CRDi, sa 136 KS, koji takođe postaje poluhibrid ili blagi hibrid (48 V).
Blage hibridne opcije za 1.0 T-GDI i novi 1.5 T-GDI (također blagi hibrid) su izostavljene, uglavnom zbog promjene državnog budžeta u odnosu na hibridna vozila (koja su uključivala i blagi hibrid). Međutim, nije bilo prepreka da ova opcija bude dio 1.6 CRDi 48 V sa 136 KS, uz dodatne troškove koje je trebao apsorbirati brend.
1.0 T-GDI je dostupan sa dva menjača: šestostepenim manuelnim i sedmostepenim DCT (automatskim sa dvostrukim kvačilom). Isto važi i za 1.6 CRDi, ali s tom razlikom što ručna opcija postaje novi iMT, odnosno inteligentni ručni menjač iz Hyundaija. Ovo omogućava da se motor sa unutrašnjim sagorevanjem odvoji od menjača kada otpustimo papučicu gasa.
Stil i N linija
Asortiman renoviranog Hyundaija i30 dalje je podijeljen na dva nivoa opreme: Style i N Line, pri čemu je potonji sada po prvi put dostupan u svim karoserijama.
N Line donosi drugačiji stil — nove branike koji integrišu širu rešetku —, LED prednja i zadnja svetla, a točkovi mogu biti od 17″ ili 18″ (16″ kod Style). Sa vanjske strane može imati i ekskluzivnu boju: Shadow Grey (senka siva).
Oba dolaze opremljena obaveznim Android Auto i Apple CarPlay, koji mogu biti bežični. Što se tiče povezivanja, i30 je sada po prvi put opremljen Bluelink tehnologijom — nudi se besplatna petogodišnja pretplata ako odaberete navigacijski sistem — koji omogućava pristup raznim uslugama povezivanja putem aplikacije za pametni telefon. Između ostalog imamo pristup raznim informacijama u realnom vremenu (npr. saobraćaj), prepoznavanje glasa i funkcije kontrole vozila.
Ne nedostaje ni sigurnosna oprema, integrisana u Hyundai Smart Sense paket, gdje imamo sisteme kao što su održavanje trake (LKAS), upozorenje o pokretanju prednjeg vozila (LVDA) ili autonomno kočenje u nuždi (FCA).
Koliko to košta?
Kao i obično, obnovljeni Hyundai i30 ima i sedmogodišnju garanciju bez ograničenja kilometara. U Portugalu cijene počinju od 22.500 eura za i30 1.0 T-GDI Style.
| Verzija | Cijena |
|---|---|
| i30 Hatchback (5 portova) | |
| 1.0 T-GDI stil | 22 500 € |
| 1.0 T-GDI N linija | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N linija | 27 400 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 KS) Stil | 30 357 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 KS) N Line | 33 821 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 KS) DCT N Line | 35,605 € |
| i30 SW (karavan) | |
| 1.0 T-GDI stil | €23,500 |
| 1.0 T-GDI N linija | 26 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N linija | €28,414 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 KS) Stil | €31,295 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 KS) N Line | €34,792 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 KS) DCT N Line | 36 576 € |
| i30 Fastback | |
| 1.0 T-GDI N linija | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N linija | 27 400 € |