Zašto napraviti A7 Sportback — fastback sa petoro vrata — novim Audi A7L , izdužena i tradicionalnija limuzina sa tri zapremine i četvoro vrata? Pa, svako tržište ima svoje specifičnosti i Kina se ne razlikuje.
Prostor za putnike pozadi je u Kini veoma cijenjen, a korištenje privatnih vozača je češći nego na drugim tržištima, pa nije tako neuobičajeno da se dugačka karoserija nekoliko naših poznatih modela prodaje isključivo tamo. I nisu ekskluzivni za vrhunske limuzine poput Mercedes-Benz S-klase, ali ih možete pronaći i u manjim limuzinama poput Audija A4 ili čak SUV-a/Crossover-a kao što je Audi Q2.
Vrijeme je da A7 osvoji svoju dugačku verziju. Međutim, za razliku od uobičajenog, novi Audi A7L nije samo produžen, već je dobio i novu siluetu.
Međuosovinsko rastojanje novog Audija A7L poraslo je za 98 mm u odnosu na A7 Sportback, koji sada ima 3026 mm, povećanje koje se odrazilo na dužinu koja je postala 5076 mm (+77 mm). Ipak je kraći od Audija A8… „kratak“, ali međuosovinsko rastojanje je, začudo, superiorno.
Ako na A7 Sportbacku lučna linija krova pada neprekidno prema zadnjem delu, na A7L ona otkriva suptilnu razliku u zakrivljenosti nakon drugog reda sedišta, padajući izraženije prema zadnjem delu i stvarajući, u tom procesu, razgraničeni treći volumen.
Zadnja vrata su duža, a stakla malo viša, što bi takođe trebalo da donese prednosti prilikom ulaska i izlaska novog modela.
Inače, to je A7 koji već poznajemo. Unutrašnjost je ista, a velika razlika je u stražnjem smještaju, mnogo prostranijim od onih u „našem“ A7.
Lansiran 2022
Lansiranje novog A7L bit će napravljeno u posebnom i ograničenom izdanju (1000 primjeraka). Ispod haube će se nalaziti 3.0 V6 benzinski blagi hibridni turbo sa 340 konjskih snaga, sa 500 Nm obrtnog momenta koji se šalje na sva četiri točka preko sedmostepenog menjača sa dvostrukim kvačilom.
Takođe će biti opremljen sa usmerenom zadnjom osovinom — sa tako dugim međuosovinskim rastojanjem, zahvaljujući povećanoj upravljivosti — a ogibljenje će biti pneumatsko.
Novi Audi A7L će se proizvoditi u Kini, od strane SAIC-a, i biće plasiran paralelno sa A7 Sportbackom od 2022. godine, sa predviđenim pristupačnijim motorima, kao što je 2.0l turbo, četvorocilindrični.