Ponovo u "ustima svijeta" nakon što je predstavio GMA T.50, Gordon Murray je još uvijek u McLaren F1 ono što mnogi smatraju njegovim najvećim umjetničkim djelom na točkovima, budući da je model danas fascinantan kao i kada je predstavljen.
Uzimajući u obzir kultni status automobila koji je postigao McLaren F1, nije iznenađujuće da je pojava jedne od 106 proizvedenih jedinica (uključujući i konkurentske verzije) vijest.
Primerak o kojem smo vam rekli danas je jedan od samo sedam prodatih novih u SAD-u i sada se oglašava na web stranici Issimi. Za razliku od uobičajenog, kada se tako rijetki automobili kao što je ovaj pojave u prodaji, informacija o ovoj F1 je oskudna.
ali mi to znamo imao samo dva vlasnika od kada je proizveden 1995. i bio je "opsesivno" održavan, prema oglasu stručnjaka za McLaren. Kilometraža ili čak cijena su stvarne nepoznanice.
McLaren F1
Sa samo 64 proizvedene cestovne jedinice, McLaren F1 je pravi jednorog, koji je godinama bio najbrži serijski automobil na svijetu i najbrži automobil za proizvodnju atmosferskih motora ikada.
Pretplatite se na naše novine
Ispod haube i na središnjoj zadnjoj poziciji nalazio se BMW atmosferski V12 (S70/2) zapremine 6,1 l, 627 KS pri 7400 o/min i 650 Nm pri 5600 o/min, koji je imao blok i glavu od aluminijumske legure i sistem za podmazivanje suvog kartera. .
Povezano sa ručnim mjenjačem sa šest relacija, ovo je slalo snagu na zadnje točkove i imalo zadatak da poveća „mršavih“ 1138 kg koliko je težio McLaren F1. Ova "laka težina" postignuta je zahvaljujući upotrebi monokoka od karbonskih vlakana, F1 je bio prvi serijski automobil koji koristi ovo rješenje.
Iako cijena ovog agregata nije otkrivena, s obzirom da je prije nekoliko godina prvi McLaren F1 koji je stigao u SAD, agregat od 15 hiljada kilometara, promijenio vlasnika za skoro 13 miliona eura, to ne bi trebalo biti teško za kopija je jednaka ili čak premašuje ovu vrijednost.