Naljepnica "Električno testno vozilo" to daje. Gledamo prototip za testiranje sljedeće generacije MINI 3 vrata električni, mnogo ranije nego inače — dolazak nove generacije očekuje se tek 2023. godine.
Ali uprkos električnoj prirodi prototipa, nova generacija MINI-ja će zadržati motore sa unutrašnjim sagorevanjem u katalogu. Kao što je nedavno potvrđeno, tek 2025. ćemo vidjeti lansiranje posljednjeg MINI-ja sa toplinskim motorom. Od tada će sva nova izdanja biti 100% električni modeli.
Nova generacija MINI sa 3 vrata zadržava kultnu siluetu modela — to je, za sve namjere i svrhe, MINI „911“, tako da niko ne želi da pokvari formulu — ali se očekuje da će njegove dimenzije biti neznatno smanjene u odnosu na prema trenutnom modelu, nailazeći na kritike da MINI… mini sa 3 vrata ima malo.
Imajući u vidu da su „all ahead“ platforme (motor i pogon na prednje točkove) dostupne u BMW Grupi dimenzionisane za veće modele, u C segmentu (BMW serija 1, na primer i budući MINI Countryman), prinudno je da pronađemo alternativno rješenje kako bismo osigurali da sljedeći MINI ostane što je moguće kompaktniji.
Rješenje je pronađeno na drugom kraju svijeta, tačnije u Kini, gdje će zajedničko ulaganje koje BMW ima sa Great Wallom biti pojačano dijeljenjem nove platforme između dva proizvođača. Ova kinesko-njemačka kombinacija će omogućiti ekonomiju obima koja je potrebna da se troškovi drže pod kontrolom, kao i prilika za MINI da komercijalno raste u Kini; osim što će se nastaviti proizvoditi u Evropi, po prvi put će se proizvoditi i u Kini, izbjegavajući sadašnje visoke uvozne takse.
Šta pokazuju špijunske fotografije?
Trenutno se malo ili ništa ne zna o karakteristikama ili specifikacijama nove generacije MINI sa 3 vrata — sa iste platforme očekuje se da će postojati i druge varijante, kao što je karoserija sa petoro vrata.
Iako je silueta odmah prepoznatljiva, neke elemente postavljene na nju ne treba uzimati za ozbiljno, a to su obruči farova ili zadnja svjetla, koji nisu definitivni, kao i lažni usis zraka preko haube. Međutim, postoje jasne razlike između ove nove generacije i sadašnje, što možemo vidjeti u budućnosti.
Obratite pažnju na linije rezanja koje odvajaju haubu od branika i drugih panela karoserije; hauba u stilu školjke sadašnjeg modela trebala bi ustupiti mjesto konvencionalnijem rješenju.
Takođe pozadi, u prtljažniku, postoji prilično neobična linija rezanja — pomalo cik-cak u svojoj orijentaciji — koja prolazi kroz lažnu stražnju optiku.
Izjave vrhunskog MINI menadžera Bernda Körbera za Autocar ukazuju na to da će nova generacija dizajna sa 3 vrata biti “najveći korak u posljednjih 20 godina” u istoriji modela, ali će i dalje jasno ostati MINI.
Također je moguće baciti pogled na novi interijer, koji obećava da će biti prilično drugačiji od trenutnog modela. Iz onoga malo što možemo vidjeti, možemo vidjeti da bi kontrolnom pločom trebalo da dominiraju jedan ili dva ekrana — konfiguracija koja je sve više u modi ovih dana — i čini se da je izgubio centralni kružni element koji je karakterizirao MINI od... zauvijek.
