Pridružite se grupi! Moglo bi biti nešto poput ovoga što bi brendovi poput Toyote, Lexusa ili Porschea mogli reći Suzuki i Mitsubishi nakon što su dva japanska brenda odlučila da prestanu da nude dizel motore u svojim evropskim gamama putničkih automobila.
THE narušavanje povjerenja potrošača , i posljedični pad prodaje, pored rastućih troškova povezanih s poštivanjem standardi emisije za dijelove ovih motora diktirao je kraj ponude dizela dva brenda na evropskom kontinentu.
Zbog napuštanja dizela od strane Suzukija i Mitsubishija, japanski brendovi koji će nastaviti da prodaju modele sa dizel motorima u Evropi biće Mazda i Honda, jer su i Toyota i Nissan već najavili napuštanje ovih motora, iako su u slučaju ovo drugo, to će biti progresivno napuštanje.
Niska prodaja dovela je do kraja
Kada pogledamo Suzukijevu prodaju u Evropi, nije teško shvatiti zašto je Diesel napušten u korist blagih hibridnih rješenja povezanih s benzinskim motorima. Od Prodato 281.000 automobila u Evropi prošle godine od strane Suzukija samo 10% bili dizel.
Međutim, to ne znači napuštanje ove vrste motora od strane Suzukija van Evrope. U Indiji, na tržištu automobila kojim dominira Suzuki (nevjerovatnih 50% udjela), nastavit će nuditi dizel motore, jer čini 30% od ukupno približno 1,8 miliona prodatih automobila u fiskalnoj godini između aprila 2017. 2018.
Broj dizel motora u Mitsubishiju u Evropi je bolji, a prodaja dizel motora je oko nje 30% od prodaje . Bez obzira na to, brend sa tri dijamanta će proći bez ovog tipa motora u korist plug-in hibrida u svojoj ponudi, ali sa izuzetkom L200 pick-upa, koji će se i dalje oslanjati na ove motore.
Širom Evrope brendovi napuštaju dizel, a prodaja ovog tipa motora naglo pada. Jedan od rijetkih brendova koji za sada ne planira da odustane od dizela je BMW, za koji smatra da ima najbolje dizel motore danas.