Ako postoji sport koji ne treba predstavljati, ovaj sport je pravi McLaren F1 . Za one koji su više rasejani, prijeđimo na osnovne stvari.
Proizveden između 1993. i 1998. i opremljen 6,1 l V12 blokom sa 627 KS, F1 je ušao u istoriju kao najbrži serijski automobil sa atmosferskim motorom ikada, kada je dostigao rekordnu brzinu od 390,7 km/h.
Osim toga, to je bio i prvi legalni model za ceste koji je koristio šasiju od karbonskih vlakana, rezultat McLarenovog znanja iz Formule 1.
Budući da je proizvodni automobil ograničen na 106 jedinica — od kojih su 64 drumski automobili, poput ovog primjera — može se reći da je svaki McLaren F1 po prirodi vrlo rijedak automobil. Ali u slučaju Andrewa Bagnalla, novozelandskog biznismena, on se može pohvaliti da u svojoj garaži ima jedan od najrjeđih McLaren F1 na planeti, McLaren F1 'LM Specification' HDF (na slikama).
Ova HDF verzija — Extra High Downforce Package — razlikuje se od originalnog modela zahvaljujući većem zadnjem krilu, prednjim razdjelnicima izdašnih proporcija i otvorima za ventilaciju iznad lukova kotača. Manje su vidljiva podešavanja ovjesa, novi stražnji difuzor i povećanje snage V12 motora od 53 KS. ukupno 680 KS!
Andrew BagnallOve modifikacije su transformisale automobil koji je udoban i lak za vožnju na putu u mašinu za kola. McLaren F1 HDF mijenja odnose kao nijedan drugi automobil na licu zemlje.
Ne postoji ljubav kao prva
Vlasnici mnogih drugih egzotičnih automobila, uključujući najnoviji McLaren P1, Andrew Bagnall priznaje da McLaren F1 'LM Specification' HDF ima posebno mjesto u njegovoj garaži. "Vozio sam velike sportske automobile i mnogi od njih završe u tuđim rukama nekoliko godina kasnije, ali mi se ovaj automobil toliko sviđa da bi bio veliki gubitak ako bih ga morao prodati."
I svako ko misli da je sportski automobil samo muzejski eksponat mora biti razočaran, jer Andrew Bagnall nije bio bivši vozač. „Vozim ga barem jednom mjesečno“, kaže on. Video ispod dobro odražava Andrewovu strast prema svom McLarenu F1: