Nedelju dana pre sajma automobila u Parizu, već su poznati prvi detalji početne verzije Ferrarija GTC4Lusso, GTC4Lusso T. Za razliku od modela predstavljenog u Ženevi, brend Cavallino Rampante je u ovoj verziji odlučio da abdicira one koji su bili glavni aduti italijanskog sportskog automobila: atmosferski V12 motor i sistem pogona na sve točkove.
Sada, u ovom modelu „dizajniranom za vozače koji traže autonomiju, svestranost i užitak sportske vožnje“, glavna uloga je data bloku 3.9 V8 sa kompresorom iz kuće Maranello, evoluciji motora koji se odlikovao nagrada za najbolji motor godine. U Ferrari GTC4Lusso T, ovaj blok će proizvoditi 610 KS snage pri 7500 o/min i 750 Nm maksimalnog obrtnog momenta između 3000 o/min i 5250 o/min.
NE PROPUSTITE: Otkrijte glavne novitete Pariskog salona 2016
Još jedna nova karakteristika modela GTC4Lusso T je novi sistem pogona na zadnje točkove, koji, u kombinaciji sa novim motorom, omogućava smanjenje težine od 50 kg. Uprkos tome, novi model zadržava sistem upravljanja na sva četiri točka (4WS) za malo intuitivniju vožnju, sistem koji radi u sprezi sa bočnom kontrolom proklizavanja (SSC3) za efikasniji ulazak i izlazak iz krivina.
Na polju pogodnosti, sudeći prema vrijednostima koje je brend objavio, oni koji se odluče za ulaznu verziju neće biti razočarani. GTC4Lusso T treba samo 3,5 sekunde od 0 do 100 km/h, prije nego što postigne maksimalnu brzinu od 320 km/h, u poređenju sa 3,4 sekunde od 0-100 km/h i 335 km/h najveće brzine GTC4Lusso.
Što se estetike tiče, sportski automobil ima isti stil “shooting brake” kao GTC4Lusso, sa redizajniranim prednjim dijelom, revidiranim usisnicima zraka i poboljšanim stražnjim difuzorom, a unutar kabine manjim volanom i najnovijim sistemom za zabavu marke (sa 10,25 inča ekran osetljiv na dodir). Ferrari GTC4Lusso T će sigurno biti jedna od predstavljenih figura na Salonu automobila u Parizu, koji počinje nedelju dana od sada u francuskoj prestonici.
