Ubrzo nakon predstavljanja svog prvog električnog modela, Taycana, Porsche je i dalje posvećen elektrifikaciji svog asortimana, a dokaz za to je dolazak Turbo S verzije Cayennea i Cayenne Coupéa, koji, kao što se dogodilo s Panamerom, prelazi u budi i plug-in hibrid — dobrodošli novim Test: Cayenne i Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid.
U oba slučaja, kombinovana potencija je 680 hp i izvučen je iz kombinacije 4,0 l V8 i 550 KS sa električnim motorom integrisanim u osmobrzinski Tiptronic S menjač koji isporučuje 136 KS. Kombinovani obrtni moment je 900 Nm i dostupan je u praznom hodu.
Što se tiče performansi, i Cayenne Turbo S E-Hybrid i Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé ispunjavaju zahtjeve. 0 do 100 km/h za 3,8 s i dostizanje 295 km/h. Sve to uz ponudu a autonomija u 100% električnom režimu od 32 km i potrošnja (već izmjerena prema WLTP ciklusu) od 4,8 do 5,4 l/100 km.
Što se tiče punjenja litijum-jonske baterije od 14,1 kWh koja napaja plug-in hibridni sistem, potrebno je 2,4 sata za punjenje sa ugrađenim punjačem od 7,2 kW spojenim na 400 V utičnicu i 16 A ili šest sati na 230 V i 10 Utičnica za domaćinstvo.
Ne nedostaje im oprema
Porsche je odlučio da Cayenne Turbo S E-Hybrid i Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé standardno opremi sa Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) sistemom električne stabilizacije, blokadom stražnjeg diferencijala, kočionim sistemom visokih performansi sa keramičkim kočnicama, 21” točkovi, servo upravljač Plus i Sport Chrono paket.
Pretplatite se na naše novine
Trokomorno prilagodljivo vazdušno ogibljenje, koje uključuje Porsche Active Suspension Management (PASM), je takođe standardno. Što se tiče 22” kotača i usmjerena stražnja osovina su opcioni.
E-Hybrid verzija je također nova
Pored Turbo S E-Hybrid verzije, Cayenne Coupé je dobio i drugu, pristupačniju plug-in hibridnu verziju, E-Hybrid. Koristi V6 zapremine 3,0 l turbo punjača i nudi kombinovanu snagu od 462 KS i kombinovani maksimalni obrtni moment od 700 Nm.
Što se tiče potrošnje goriva, Cayenne E-Hybrid Coupé ima vrijednosti između 4,0 i 4,7 l/100 km, budući da je u mogućnosti da putuje u 100% električni način rada do 37 km . Istovremeno, Porsche je ponovo stavio na raspolaganje Cayenne E-Hybrid, koji sada uključuje filter za čestice benzina.
Koliko će to koštati?
Novi Porsche Cayenne hibridi sada su dostupni za narudžbu u Portugalu i već im je određena cijena. Cayenne E-Hybrid je dostupan od 99.233 eura dok je dostupna Turbo S E-Hybrid verzija od 184.452 eura . U slučaju Cayenne Coupéa, E-Hybrid verzija počinje od 103.662 evra dok je dostupan Turbo S E-Hybrid Coupé od 188 265 eura.