Neopterećen, vrlo neopterećen. Nakon testiranja Kia Picanta sa 1.0 T-GDi motorom, napravio sam ukrštanje ostalih motora iz Picanto asortimana. Problem nije u ostalim motorima — atmosferska verzija 1.2 se čak ni ne snalazi loše u gradskom saobraćaju — ovaj mali Turbo motor je ono što daje novu boju korejskim gradskim stanovnicima.
Ima 100 KS snage i 172 Nm maksimalnog obrtnog momenta (između 1500 i 4000 o/min) za samo 1020 kg težine. Rezultat? Uvek imamo „motor“ ispod desne noge, čak i u najvećim brzinama. Zvanične performanse to dokazuju: Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi ubrzava od 0-100 km/h za samo 10,1 sekundu i dostiže 180 km/h. Što se potrošnje tiče, dobio sam u prosjeku 5,6 litara/100 km u mješovitom ciklusu.
I imamo li šasiju za taj motor?
Imamo. Šasija Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi dobro prati potisak ovog motora. Čvrstost kompleta je u dobrom planu, što nije nepovezano sa činjenicom da je 44% materijala korištenog u šasiji napredni čelik visoke čvrstoće (AHSS). Čak i na najekstremnije zahtjeve, ponašanje je očigledno strogo.Pomaže i rad na suspenzijama. Čvrste su, a ne narušavaju previše udobnosti u letu.
Unutra
Vremena su drugačija. Ako je u prošlosti bila potrebna određena količina hrabrosti da se otputuje u modelu A segmenta (bili su skučeni, ne baš moćni, loše opremljeni i nesigurni) do Algarvea (na primjer), danas je razgovor drugačiji. Ovo se odnosi na Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi i, po pravilu, na sve modele u ovom segmentu.
Unutrašnjost, uprkos tome što je obilježena tvrdom plastikom, nudi rigoroznu montažu i ne nedostaje stvari poput klima-uređaja, putnog kompjutera, automatskih farova, kožom presvučenog volana i, za još 600 eura, infotainment sistema sa ekran od 7 inča (koji dodaje navigacioni sistem i zadnju parking kameru). Kompletna lista opreme na kraju članka.
Živite u unutrašnjosti Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi. Na prednjim sjedištima ne nedostaje mjesta, a pozadi možete sjesti čak i onaj vaš bivši par — čija se veza nije završila na najbolji način… — uz garanciju da između njih ima dovoljno prostora da se dogodi tragedija ne desi se. Ako učešće u ekstremnim društvenim iskustvima nije u vašim planovima, i dječje stolice imaju dovoljno prostora. Što se tiče kofera, on ima 255 litara kapaciteta — dovoljno za većinu situacija.
Visina do tla je veća za 15 mm.
SUV se emituje
Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi je najavanturističkija verzija serije. Upadljivije je od bilo čega drugog — iako je marka podigla visinu tla za +15 mm — ali detalji o terenu zapravo daju Picantu robusniji izgled. Branik sa donjim dijelom koji imitira zaštitu za kućište radilice i lukovi kotača sa crnom plastikom su dobro postignuti.
Što se tiče cijene, korejski brend traži za Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi ukupno 15 680 eura. Iznos od kojeg je kampanja na snazi mora se oduzeti od 2100 eura. Ukratko: 13 580 eura.