Robutt, ovo je jedan od onih slučajeva gdje ime sve govori. Ako ne govori sve, barem govori puno o njegovoj funkciji.
Ford je kreirao ovaj Robutt da se kreće kao ljudski zadnji deo i savršeno simulira način na koji vozači i putnici ulaze i izlaze sa svojih sedišta.
Inženjeri su koristili mape pritiska kako bi uspostavili obrazac, koristeći podatke dobivene za testiranje trošenja materijala pomoću robotskog stražnjeg dijela - ili "Robutt" - kako bi oponašali najčešće pokrete.
Svenja Froehlich, Fordov inženjer izdržljivostiRanije smo koristili pneumatske cilindre koji su se jednostavno pomicali gore-dolje. Sa Robuttom sada možemo vrlo precizno replicirati kako se ljudi zapravo ponašaju."
Kako je Robutt rođen?
„Od prvog trenutka kada kročimo u automobil, sedište stvara utisak udobnosti i kvaliteta“, kaže Svenja Froehlich, inženjer izdržljivosti, u Fordovom evropskom sedištu u Kelnu, Nemačka. Zato je Ford razvio Robutt.
Robutt je razvijen na osnovu prosječnih dimenzija velikog čovjeka. Cilj je simulirati deset godina vožnje u samo tri sedmice. U ove tri sedmice simulirano je 25.000 pokreta. Novi test se primjenjuje na druga Fordova vozila u Evropi. Prvi model koji je imao koristi bila je nova Ford Fiesta.