Porsche priprema "super-Cayenne" i Walter Röhrl ga je već vozio

Anonim

Moć nije sve. Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid ima 680 KS, ali nije, čini se, dovoljno sportski, što opravdava razvoj nove verzije SUV-a fokusirane na performanse i dinamiku.

Zasnovano na trenutnom Cayenne Turbo Coupéu, ova njemačka SUV varijanta će biti dostupna samo u coupé formatu i, prema Porscheu, razvija se „još upornije kako bi ponudila vrhunsko iskustvo u dinamičnom upravljanju“.

Međutim, s izuzetkom Turbo S E-Hybrid, ovaj novi Cayenne će koristiti snažniju verziju 4.0 twin-turbo V8, koji se već koristi u Cayenne Turbo, sa oko (izgleda) 640 KS, što ga čini sposobniji da "radi" drugim "super-SUV" kao što je Lamborghini Urus.

Porsche Cayenne prototip
Dvostruki centralni izduvni otvor „odbacuje“ ovu verziju.

Koje promjene?

Za početak, ova sportska varijanta Porsche Cayennea će imati nekoliko poboljšanja u oblasti šasije i kontrolnih sistema. Štaviše, i kako je potvrdio Porsche, Porsche sistem dinamičke kontrole šasije će biti više fokusiran na dinamičku preciznost.

U izjavi koju je objavila marka, test vozač Porschea Lars Kern rekao je: "PDCC uvijek održava tijelo uravnoteženim i ravnim čak i tokom vrlo živahnih krivina."

Porsche Cayenne prototip

Nadalje, prema riječima vozača koji prati razvoj novog modela: „U poređenju sa Cayenne Turbo Coupéom, prednji točkovi su pola inča širi i negativni nagib je povećan za 0,45º, kako bi se omogućio veći kontakt podloga za sportske gume sa 22″ felgama, razvijena posebno za ovaj model”.

Uz sve to, imaćemo i specifičan izgled (što nam kamuflaža prototipa korišćenog na testovima nije dozvoljavala da predvidimo) i novi izduvni sistem od titanijuma, sa izlazima u centralnom položaju.

šampionsku presudu

Pored Larsa Kerna, bio je još jedan vozač koji je ovaj novi Cayenne već stavio na test: Walter Röhrl, Porsche ambasador i dvostruki svjetski prvak u reliju.

Porsche Cayenne prototip
Porsche ambasador Walter Röhrl već je predvodio "najradikalnijeg od Cayennea" na pravi put.

Nakon što je testirao prototip SUV-a na stazi Hockenheimring, Röhrl je otkrio: „Automobil ostaje nevjerovatno stabilan čak i u brzim krivinama i njegovo upravljanje je izuzetno precizno. Više nego ikad, imamo osjećaj da smo za volanom kompaktnog sportskog automobila, a ne velikog SUV-a.”

Porsche za sada nije naveo datum lansiranja ove verzije Porsche Cayennea, niti je dao dodatne informacije o modelu.

Čitaj više