Riječ je, najvjerovatnije, o jednom od najamblematičnijih automobila 24 sata TT Vila de Fronteira. Ne samo zbog 11 učešća koje je već uzeo u jedinoj trci u kojoj se svrstava, a koja ove godine slavi 20 izdanja, već i, uglavnom, zbog načina na koji se suočava sa jednim od najvećih trenutaka nacionalne off-road sezone – avanturističkog duha, opuštenosti, puno zabave i, usput rečeno, truda da vam ne smeta. Nešto što se, inače, samo jednom dogodilo ovom već kultnom Peugeotu 504.
„Sve je počelo 2006. godine“, prisjeća se Joaquim Serrão, patrijarh (u timu je i njegov sin, António Serrão, odgovoran za tim i navigator na nekim takmičenjima), „kada smo gledali Baja de Castelo Branco i prijatelj mi je rekao da je imao kombi kiper 504, koji je došao iz Francuske, i da će koristiti samo kiper i uništiti ostatak kombija. U to vrijeme sam već imao kompaniju koja se bavi montažom štandova, imao sam dosta materijala, a sa još dva partnera, Luisom Guerra da Silvom i Fernandom Sebastiãom, zadržali smo kombi. Rezultat: razgovor je održan u septembru, au novembru sam već učestvovao, po prvi put, sa 504, na Fronteiri”.
Automobil koji je i danas, 11 godina kasnije, i dalje porijeklom (samo je šasija morala biti ojačana), zadržavajući, na primjer, Indenor 2,3 litarski turbo blok koji isporučuje „urlajuću“ snagu od 90 KS, uz četverobrzinski mjenjač u volanu, 1987 504 postao je posebno poznat, međutim, a posebno od 2009. nadalje.
Kada je, tražeći sredstva za plaćanje svog učešća u trci Alentejo, Joaquim Serrão odlučio da implementira strategiju sličnu onoj koju je vidio vozač belgijskog Sport Prototypesa, prodajući male reklamne kvadrate na karoseriji automobila, za samo 10 eura. „Istina je da danas već imamo toliko oglašivača, da čak i vino možete platiti! (smeh)…”.
Kada se Peugeot 504 zagreje uz Minde ćebad…
Međutim, nakon postizanja priznanja kao „auto od kvadrata“, nova (nenamjerna) marketinška akcija dodatno bi uzdigla uspjeh ovog 504 – ćebadi Minde.“Sve je počelo s mojim partnerom, Luisom Guerra da Silvom, koji se sjetio da isječe na komade ćebe Minde koji je imao tamo jer je, kao šala, služio kao pokrivač za grijanje guma. Istina je da je stvar zahvatila i danas ne možemo zaboraviti da stavimo ćebad, jer će uskoro neko doći i pitati za njih. Međutim, tad se stvar umalo završila razvodom, jer je originalno ćebe bilo poklon svekrve mog partnera njegovoj supruzi. Da ga je, kada je saznala šta joj je muž uradio, skoro izbacila iz kuće…”.
Samo jedno povlačenje u 10 godina
Protagonist bezbroj priča, Peugeot 504 je, međutim, i jedan od primjera pouzdanosti, u jednom od najtežih terenskih testova. Imajući samo jednom u 10 uzastopnih učešća, nije stigao do kraja Alentejo trke.
“Bilo je to 2013. godine, u vrijeme kada je moj partner, Luís Guerra da Silva, vozio. Odjednom je poslao 'voće' u stražnji dio automobila koji je išao naprijed, koji je zaustavljen zbog prašine, čime je trka umalo završena. Međutim, i dalje smo uspjeli odvesti kombi u pomoć, bili smo umorni od rada na njemu, ali više ga nije bilo moguće vratiti na vrijeme da bismo mogli završiti.”
Čak i tako, „nikada, za 10 godina, nismo morali da budemo vučeni!“ zaključuje on. Ah, sjajno 504!…