To je izvanredna i nepogrešiva mašina na više nivoa — jedinstvene konture i kako možete zaboraviti kultni Martini Racing posao farbanja? THE Lancia Rally 037 suočio se s budućnošću — 4WD — i osvojio je. Iako nema toliko snage kao konkurentski Audi Quattro, i ima samo dva pogonska točka (zadnja), će osvojiti konstruktorsko prvenstvo 1983.
Danas se prisjećamo ove vrlo posebne mašine sa malim filmom iz FCA Heritage , koji nam ukratko donosi sve bitne brojke o pobjedničkom Lancia Rally 037.
Pogled na mašinu koja je imala više veze sa takmičarskim automobilom rođenim od nule nego sa serijskim automobilom prilagođenim za takmičenje: zadnji srednji motor, cevasto pod-šasija, nezavisno ogibljenje i dve ogromne haube (prednja i zadnja) kako bi se omogućilo potpuno pristup mehanici, olakšavajući pomoć u testu.
Njegova karijera će se nastaviti u pet šampionskih titula (1982-1986), uvijek konkurentna, što je Lancii dalo dovoljno vremena da trijumfalno uđe u pogon na 4WD sa Delta S4 čudovište…
O “hladnom startu”. Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvel-u je “Hladni start” u 8:30 ujutro. Dok pijete kafu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zanimljivim činjenicama, istorijskim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.