Derivacija GT takmičarskog automobila, Porsche Cayman GT4 Clubsport to je, za sada, samo prototip, koji će, ako se stvarno proizvede, dati povod za sljedeći reli model, za kupce, marke Stuttgart.
Međutim, čak i da bi doneo konačnu odluku na osnovu informisanosti, Porsche najavljuje da će ući u Porsche Cayman GT4 Clubsport u njemačkoj fazi Svjetskog prvenstva u reliju, ADAC Rallye Deutschland, u FIA R-GT kategoriji — gdje to je već Abarth 124 RGT, pa čak i povremeni ex-911 GT3 Cup, nezvanično prerađen.
Ova opcija, koja će omogućiti da prototip krene ispred učesnika, tako će biti i težak test za automobil, u realnim uslovima.
Romain Dumas za volanom
Francuz Romain Dumas će biti dio testnog programa Porsche Cayman GT4 Clubsport, kao glavni pokretač projekta, iako ga podržavaju još dva fabrička vozača, Austrijanac Richard Lietz i Nijemac Timo Bernhard.
Porsche Cayman GT4 Clubsport je baziran na već poznatom GT4, što znači bokserski šestocilindrični, zapremine 3,8 l i 385 KS, koji, postavljen u središnji položaj, šalje snagu, uz pomoć motora sa kvačilom mjenjača (PDK ) sa lopaticama na volanu, samo za zadnje točkove.
Kako je u pitanju reli verzija, ima i potpunu donju zaštitu, kao i nekoliko pjenastih elemenata za apsorpciju energije, kao što se koristi u WRC automobilima.
Frank-Steffen Walliser, potpredsjednik Odjela za automobile i GT automobileGledamo unaprijed da vidimo kako će svijet relija odgovoriti na naš FIA R-GT koncept automobil. [...] Na osnovu odziva i interesovanja potencijalnih kupaca, na kraju godine ćemo odlučiti da li da krenemo ka srednjoročnom razvoju takmičarskog automobila sa reli specifikacijama zasnovanim na budućem modelu Porsche.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.