Mazda na relijima? Da, to se već dogodilo. 323 je imao šestogodišnju karijeru u grupi A, uprkos prethodnom – daleko intrigantnijem – pokušaju japanske marke u grupi B sa Mazdom RX-7, opremljenom Wankel motorom.
Ali sve se to dogodilo davno. Mazda 323 je posljednji put učestvovala na Svjetskom prvenstvu u reliju 1991. godine i od tada japanski brend nikada nije pokušao da se upusti u WRC.
Ono što vam danas donosimo je individualni trud Markusa Van Klinka, novozelandskog vozača koji je nekoliko puta okrunjen titulom historijskog šampionata Novog Zelanda u reliju, vozeći Mazdu RX-7 (SA22C, prva generacija).
Postoji afinitet između vozača i rotora, što nas dovodi do njegove nove mašine, s kojom učestvuje na Brian Green Property Group New Zealand Rally Championshipu.
Radi se o Mazdi RX-8, najnovijem modelu marke koji je opremljen Wankel motorom. Ali ako otvorimo haubu, nećemo pronaći Renesis 13B-MSP, bi-rotor koji ga je opremio. Umjesto toga, suočeni smo sa 20B, Mazdinim jedinim Wankel motorom s tri rotora ugrađenim u serijski automobil, Eunos Cosmo.
Mazda RX-8 je tako svoju snagu sa 231 ks standardno povećala na deklariranih 370 ks, poslanih samo na stražnje kotače.
Naravno, kako bi se izborila sa strogošću konkurencije, Mazda RX-8 je bitno izmijenjena: ovjes, kotači, gume, aerodinamika, sekvencijalni mjenjač i hidraulična ručna kočnica, između ostalih adaptacija.
Rezultat je jedinstvena mašina koja trči kroz faze novozelandskih relija, uz jeziv zvuk. cijeniti: