THE Chevrolet iskoristio je SEMA-u da pokaže svoju viziju o tome kakva bi trka budućnosti trebala biti. Pedeset godina nakon što je predstavio prvi Camaro COPO (stvoren za trke u drag trkama), Chevrolet je odlučio predstaviti elektrificiranu verziju: Camaro eCOPO.
Prototip je rezultat partnerstva između General Motorsa i drag race tima Hancock i Lane Racing i ima bateriju od 800 V. Pokreću Camaro eCOPO dva električna motora koji zajedno pune više od 700 KS i oko 813 Nm obrtnog momenta.
Da bi preneo snagu na vučnu traku, Chevrolet je kombinovao električni motor sa automatskim menjačem pripremljenim za takmičenje. Zanimljivo je da je kruta zadnja osovina koju smo pronašli na električnom Camaru ista ona koja se koristi na benzinskom Camaro CUP-u.
Brzo pokretanje i učitavanje
Chevrolet najavljuje da nova baterija koju koristi Camaro eCOPO omogućava ne samo efikasniji prijenos energije do motora, već i brže punjenje. Iako je još uvijek na testiranju, Chevrolet vjeruje da je prototip sposoban preći 1/4 milje za oko 9 sekundi.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Baterija je podijeljena između stražnjeg sjedišta i područja prtljažnika, što omogućava da 56% težine bude ispod zadnje osovine što pomaže pri pokretanju trake za povlačenje. Na 800 V, baterije koje se koriste u Camaro eCOPO imaju oko dvostruko veći napon od onih koje koriste Chevroletovi električni modeli, Bolt EV i Volt.