…ali izgleda da je to samo čisti i nekontrolisani teror. Ovo čudovište ranije poznato kao Volkswagen Lupo promijenio svoj skromni motor, kakav god da je bio, i na njegovom mjestu sada imamo dva 2.0 TFSI, svaki uparen sa svojim dvostrukim kvačilom DSG (DQ250).
Kao da to nije bilo dovoljno, stiskali su blokove od 2,0 l dok svaki nije isporučio oko 900 KS — tako je, ovaj pakleni Lupo isporučuje 1800 KS!
Tolika je vatrena moć da, čak i kada je opremljen masivnim klizcima, pilot jednostavno ne može da je kontroliše u vučnom pojasu Santa Poda u Velikoj Britaniji, gde se održao događaj Volkswagen Action 2019.
Pretplatite se na naše novine
Ogromne i uzbudljive doze obrtnog momenta upravljača su red dana - kao što možete vidjeti u videu, pri prvom pokušaju čak i "upadne" u protivničku traku.
Da bi ova kreacija rumunskog DOP Motorsport-a postala minimalno upravljiva, morali su smanjiti snagu oba motora na "skromnih" 600 KS, što ne samo da je omogućilo Lupu da ostane na svom putu, već je i uspjelo postići vrijeme od 9,22 s i brzinom od 259 km/h — još uvijek daleko od ličnog rekorda od 8,7 sekundi koji je postavio Silviu Ghita, njegov vlasnik, u Rumuniji.
O “hladnom startu”. Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvel-u je “Hladni start” u 8:30 ujutro. Dok pijete kafu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zanimljivim činjenicama, istorijskim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.