Ponekad se Novitec može čak i posvetiti transformaciji električnih modela (Tesla Model 3 o kojem smo vam maloprije pričali je dobar primjer), međutim, to ne znači da je bavarski proizvođač odustao od transformacije modela s unutrašnjim sagorijevanjem, a ovaj Ferrari 488 Pista to dokazuje.
Estetski, transformacija je bila diskretna. Ipak, ističu se novi 21” prednji i 22” zadnji točkovi od lake legure i razni detalji od karbonskih vlakana (kao na poklopcima retrovizora). Prema Novitecu, oni pomažu poboljšanju aerodinamike, kao i novi prednji spojler ili aerodinamički bočni nosači.
488 Pista je također dobio hidraulični sistem ovjesa koji je smanjio njegovu visinu do tla za 35 mm. Pored toga, ovaj sistem takođe omogućava podizanje prednjeg dela 488 piste za oko 40 mm kako bi se izbegli „neposredni susreti prvog stepena” sa neravninama i drugim udubljenjima.
Snaga, moć svuda
Ako ste jedan od onih ljudi koji misle da su 720 KS i 770 Nm 488 Pista „znali malo“, onda će vam biti drago saznati da je Novitec odlučio ponuditi više snage 3,9 l twin-turbo V8 koji oprema model brenda Cavallino Rampante.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Dakle, kroz novu upravljačku jedinicu motora (ECU) i titanijumski izduvni sistem, Novitec je povećao snagu na 802 KS i maksimalni obrtni moment na 898 Nm , odnosno dao je još 82 KS i 128 Nm 488 Tracku.
Ovo povećanje snage i obrtnog momenta čini da Ferrari 488 Pista koju je pripremio Novitec može postići 0 do 100 km/h za samo 2.7s — kao da su prije 2.85s koje su bile spore — i dostizale maksimalnu brzinu od 345 km/h, vrijednost koja je veća od 340 km/h postignutih… SF90 Stradale od 1000 KS!