Otkriveno na CES 2020, FCA Airflow Vision koncept pojavljuje se kao "prozor" za budućnost Chryslera, čiji asortiman trenutno ima samo tri modela: dva minivana (Pacica i Voyager) pa čak i stari 300.
Što se imena tiče, ovaj prototip kojim FCA tvrdi da predviđa “sljedeću generaciju premium transporta” vratio ga je u prošlost Chryslera. Airflow je bio naziv za napredni model američkog brenda 1930-ih, koji se isticao svojim aerodinamičnim linijama (sa mnogo manjim otporom) i drugim inovacijama.
Baza je ista kao kod Chrysler Pacifica PHEV, zbog čega se FCA prototip predstavlja sa veoma prostranom unutrašnjosti. Također u unutrašnjosti se ističe minimalistički izgled s bakrenim akcentima i završnim obradama kože i antilop.
Tamo je FCA odlučio ponuditi nekoliko ekrana osjetljivih na dodir koji se protežu preko cijele instrument table. Ovi ekrani omogućavaju kontrolu infotainment sistema i kontrole klime, a informacije koje se pojavljuju na njima nisu samo prilagodljive, već se, prema FCA, mogu dijeliti sa svim putnicima.
Mnoga rješenja koja se koriste unutar Airflow Vision koncepta već su blizu primjene na proizvodnim modelima.
MPV baza, crossover format
Uprkos korištenju Chrysler Pacifica PHEV platforme, FCA Airflow Vision Concept se predstavlja sa izgledom koji je mnogo bliži crossoveru nego MPV-u na kojem je zasnovan.
Pretplatite se na naše novine
Za razliku od unutrašnjosti (gdje neka rješenja izgledaju kao spremna za izgradnju), eksterijer Airflow Vision Concepta, predstavljenog na CES-u, nije mogao biti dalje od proizvodne trake, kao da je to skica — uporedite se s „proizvodnim automobil” izgled Sony Vision-S.
Točkovi se pojavljuju kao sastavni dio karoserije, nešto nepraktično. Nadalje, brzi pogled na bočnu stranu FCA prototipa otkriva da se prednjim i zadnjim sjedištima pristupa preko jednih vrata koja, sudeći po slikama, ne znaju baš kuda idu kada se otvore.
Minimalistički, sprijeda ima dva mala prednja svjetla koja se pojavljuju preko hromirane "oštrice" koja prelazi cijeli prednji dio Airflow Vision koncepta. Na zadnjem delu, najveći naglasak su zadnja svetla koja se protežu duž čitavog zadnjeg dela.
Evo Chrysler Airflow iz 1934. Možda ne izgleda tako, ali linije ovog automobila bile su prilično aerodinamične po standardima iz 1930-ih.
Konačno, što se tiče tehničkih podataka, FCA nije objavila nikakve informacije, jer nije otkrila planira li jednog dana proizvesti model baziran na Airflow Vision konceptu.