Veličanstveno. To je izraz koji mi pada na pamet da opišem ovaj Fiat 124 Abarth Rally Group 4 iz 1974. godine, koji se prodaje na ISSIMI online portalu, specijalizovan za kolekcionarska vozila.
Fiat je zvanično ušao u relite tek 1971. godine, akvizicijom Abartha i stvaranjem fabričkog tima, koji su formirali inženjeri iz tima Škorpion. To je, štaviše, bio zahtjev i samog Carla Abartha.
Iskustvo inženjera kao što su Ivo Colucci i Stefano Jacoponi bilo je ključno u transformaciji 124 u odmah konkurentan reli automobil. Zanimljivo je da je službeni debi čak održan na Rally de Portugal, 15. oktobra 1972. godine.
U portugalskoj trci, na opšte iznenađenje, Alcide Paganeli i Nini Ruso uspeli su da odvedu Fiat 124 na neočekivano peto mesto u ukupnom poretku. Međutim, prva međunarodna pobjeda dogodila se tek 1973. godine, trijumfom na reliju Jugoslavija, s dvojcem Donatela Tominz i Gabriella Mamolo za volanom.
Sljedeća godina, 1974., obilježila je debi novog dekora i uvođenje dodatnih integriranih prednjih svjetala. A sezona je počela odmah pobjedom, na reliju San Marino, postignutom upravo automobilom — s brojem šasije 0064907 — koji je istaknut u ovom članku.
Ovaj primjer će ući u više utrka ove sezone i bio je od suštinskog značaja za Fiatovu pobjedu u Evropskom reli šampionatu proizvođača.
Opremljen 2,0-litarskim rednim četverocilindričnim motorom i petostepenim manuelnim mjenjačem koji snagu šalje isključivo na dva zadnja točka, ovaj 124 Abarth Rally je čak učestvovao na takmičenjima kao što su Sicily Rally, Elba ili Rally Sanremo Rally , prije nego što je prodat jednoj dami iz italijanske regije Imperia početkom 1976.
Od tada je prošao kroz "ruke" brojnih auto-entuzijasta, a sadašnji vlasnik ga je kupio 2018. Zadržao je prvobitno stanje i sačuvao tadašnji enterijer, kao i motor i svu mehaniku.
Što se tiče cijene, dostupna je samo na upit. No, ako je suditi po istoriji ovog italijanskog modela, nije teško pretpostaviti da će onaj ko želi da ga ponese kući morati da izloži mnogo novca.
