Najstariji model u istoriji Škode (ime postoji već 60 godina), Octavia će uskoro upoznati novu generaciju. Možda je iz tog razloga češki brend odlučio otkriti nekoliko detalja o novoj generaciji svog bestselera.
Uprkos tome što je ostala vjerna MQB platformi, nova Octavia je porasla u odnosu na svog prethodnika. U kombi varijanti bio je 22 mm duži (u hečbek verziji narastao je za 19 mm), sada u oba slučaja iznosi 4,69 m dužine. Što se tiče širine, narastao je za 15 mm, imao je 1,83 m, a međuosovinsko rastojanje je 2,69 m.
Međutim, ovo povećanje dimenzija rezultiralo je, kako kažu u Škodi, većim prostorom za koljena putnika pozadi — sada iznosi 78 mm — kao i povećanjem prtljažnog kapaciteta na 640 l u kombiju i 600 l u kombiju. hatchback varijanta.
Govoreći o unutrašnjosti, Škoda otkriva da ćemo tamo pronaći potpuno novi dizajn (vjerovatno u skladu s onim što vidimo u novoj Scali i Kamiqu), head-up displej (debi brenda), evoluciju Virtual Cockpita koji prolazi pored. sa ekranom od 10” i ekranom infotainment sistema koji može da meri do 10”.
Ponuda (veoma) kompletnih motora
Sastoji se od dizel, benzinskih, CNG, plug-in hibridnih, pa čak i blagih hibridnih pogonskih agregata, ako postoji nešto što možemo reći o novoj Octaviinoj ponudi pogonskih agregata to je da će vjerovatno biti opcija za sve ukuse.
Pretplatite se na naše novine
Diesel ponuda je bazirana na 2.0 TDI u tri nivoa snage: 115 KS, 150 KS i 200 KS (ova dva se mogu povezati sa sistemom pogona na sve točkove). GNC verzija, nazvana G-TEC, koristi motor od 1,5 l sa 130 KS koji se može kombinovati sa šestostepenim manuelnim ili sedmostepenim DSG-om.
U ponudi benzinaca naći će se tri motora: 1.0 TSI od 110 ks, 1.5 TSI od 150 ks i 2.0 TSI od 190 ks. I 1.0 TSI i 1.5 TSI moći će da se povezuju sa šestostepenim manuelnim mjenjačem ili sedmostepenim DSG-om, u kom slučaju ih "prati" blagi hibridni sistem od 48 V (prvi za brend ).
2.0 TSI će biti dostupan samo sa sedmostepenim DSG menjačem i pogonom na sve točkove. Konačno, Octavia iV, plug-in hibridna verzija, dolazi opremljena sa 1.4 TSI i imaće dva nivoa snage: 204 KS i 245 KS, u oba slučaja koristeći DSG kutiju sa šest brzina.
Tehnologija u usponu
Još jedan od vrhunaca nove generacije Octavie je tehnološka opklada. Na primjer, model će biti prva Škoda koja će imati tehnologiju shift-by-wire za upravljanje DSG kutijom (što vam omogućava da promijenite uobičajeni daljinski upravljač za mnogo manji i diskretniji daljinski).
Za sada su ove dvije skice bile sve što je Škoda otkrila o hečbek verziji nove Octavie.
Takođe u tehnološkom polju, nova Octavia će dobiti niz sistema pomoći i pomoći u vožnji (neki su čak i debitantski brendovi). To uključuje pomoć pri izbjegavanju sudara, sistem upozorenja pri izlasku ili pomoć u hitnim slučajevima.
Konačno, što se tiče šasije, češki brend će ponuditi, kao opciju, 15 mm niže i sportskije ogibljenje, pa čak i podešavanje šasije za grube ceste koje će ponuditi još 15 mm slobodnog razmaka od tla. Sistem dinamičke kontrole šasije će biti dostupan kao opcija.
Predviđena za otkrivanje 11. novembra u Pragu, nova Octavia je već potvrdila dolazak Scout i RS varijanti. Uz toliko informacija koje je objavila Škoda, čini se da jedino što preostaje da se zna o novoj Octavii je kako ona izgleda.