Novi Peugeot Rifter zamjenjuje prethodni Peugeot Partner, a sada preuzima inspiraciju SUV-a kako bi definirao svoj robusniji i mlađi izgled. Dokazivanje novih veština Peugeot Riftera je sistem Napredna kontrola hvatanja , koji optimizira vuču za različite tipove podova, a koji već poznajemo od drugih građevinskih modela, kao i od Kontrola za pomoć pri spuštanju uzbrdo , sistem još jednom poznat iz modela poput Peugeota 3008, i koji održava optimizovanu brzinu na strmim spustovima.
Ali velika vijest je a verzija sa pogonom na sve točkove , čak i nazvan Rifter 4×4, za sada još uvijek koncept. Razvoj ove verzije bio je zajednički napor sa Peugeotovim dugogodišnjim partnerom Dangelom — kompanijom posvećenom transformaciji Peugeot modela dodavanjem pogona na sve točkove i mogućnosti terenske vožnje.
Keith RYDER, odgovoran za dizajn PEUGEOT RIFTERSa izložbenim automobilom RIFTER 4x4 CONCEPT bili smo u mogućnosti da kreiramo još raznovrsnije i efektnije vozilo, u veoma modernom i prepoznatljivom stilu, koje se poigrava kontrastnim bojama i materijalima
Avanturistički izgled Peugeot Rifter 4x4 koncepta
avanturistički stil
Peugeot Rifter 4×4 Concept ima četiri specifične off-road gume, BF Goodrich AllTerrain, koje omogućavaju bolje napredovanje na degradiranim ili klizavim terenima.
Odmah se ističe najveći razmak od tla, 80 mm veći, kao i specifični točkovi i gume.
Koncept, koji će biti prisutan na sljedećem salonu automobila u Ženevi, također je naglašen sa nekoliko detalja jarko žute boje, za razliku od mat crne na haubi, kao i potpisom “RIFTER” na bočnom i stražnjem staklu.
Različite boje i materijali proširuju se na unutrašnjost, sa specifičnim sjedištima u crnoj Alcantari, šavovima u istom žutom tonu i još nekoliko detalja.
i-Cockpit
snagu i vuču
Opremi ovu verziju je BlueHDi motor od 130 KS, sa šestostepenim manuelnim menjačem i maksimalnim obrtnim momentom od 300 Nm.
Menjač 4×4 se aktivira preko sistema viskozne spojke, kojim se upravlja preko selektora koji se nalazi rukom na instrument tabli, desno od ručice mjenjača, i sa tri načina vožnje — „2WD“, „4WD“ i „Lock“ . Prvi omogućava vuču samo na prednjoj osovini, za svaki dan, dok drugi pokušava da pošalje snagu na zadnje točkove, kada je to potrebno, i automatski. Naravno, “Lock” način rada blokira pogon na sva četiri točka za ekstremnije situacije savladavanja prepreka.
izvan grada
Daleko od gradova, Peugeot Rifter 4×4 Concept će moći da računa na rampu LED svetla na vrhu vetrobranskog stakla. Zakrivljen i širok 1,35 m, integriše niz od 100 LED dioda, podijeljenih u dva reda, koristeći ukupnu snagu od 300 W.
Osim toga, Rifter 4×4 Concept je također opremljen šatorom za kampovanje Overland, koji je razvio Autohome, s dušekom prekrivenim istim tekstilom na sklapanje kako bi se lako integrirao u volumen šatora.
Koncept Peugeot Rifter 4×4 donosi i BTT Peugeot eM02 FS Powertube, električni pomoćni bicikl, sa integriranom baterijom, i to je prvi u novoj generaciji eBikes ovog brenda.
Peugeot Rifter 4x4 koncept sa šatorom Overland.