Zasnovan na Fijatu 124, ali "ojačan" da se suoči sa teškoćama ruskih puteva, Lada 2101 to je svojevrsna institucija u toj zemlji.
Poznata i kao "Žiguli" i od milja nazvana "Kopejka" (u odnosu na najnižu valutu Sovjetskog Saveza), Lada 2101 se proizvodila između 1970. i 1988. godine.
Proizvedena u bivšem Sovjetskom Savezu, podrazumjeva se da Lada 2101 nikada nije napravila nikakve ustupke u pogledu udobnosti ili luksuza, jer je njena unutrašnjost bila stroga, pa čak i bez kvaliteta.
Možda motivirana klasičnim linijama kabine modela 2101 (oni su, ipak, naslijeđeni od Fiata 124), bugarska tjuning kompanija GB Design odlučila je da doda dašak klase u unutrašnjost sovjetskog automobila povodom njegove 50. godišnjica.
Promjena može biti na bolje
Restmods su često u stanju stvoriti duboke podjele među entuzijastima klasičnih automobila. S jedne strane, ima onih koji tvrde da na taj način ti automobili postaju upotrebljiviji (dobijaju mehanička, dinamička, pa čak i tehnološka poboljšanja, poput povezivanja). S druge strane, ima onih koji tvrde da je autentičnost originalnog modela izgubljena.
Pretplatite se na naše novine
U svakom slučaju, s obzirom na spartanski enterijer Lade 2101, retko ko se osvrće na rezultat rada ove bugarske kompanije i pomisli „Više bih voleo da bude kao što je bilo ranije“.
Zadržavajući klasični stil, unutrašnjost Lade 2101 dobila je kvalitet koji joj je bio potpuno nepoznat.
Zadržavajući klasične linije i ne padajući u iskušenje instaliranja ogromnog ekrana na kontrolnu tablu, ova bugarska kompanija je uspela da ažurira unutrašnjost 2101, a da je uvek zadržala „dobar ukus“ i izgled od poverenja u trenutku kada je model lansiran.
Da bi se to uradilo, trebalo je četiri mjeseca rada tokom kojih je demontiran cijeli interijer, uvelike je pojačana zvučna izolacija, dobila je novu centralnu konzolu po mjeri i čini se da je sve presvučeno kožom.
Ove torbe iza prednjih sedišta su neki od najfinijih detalja na ovom 2101.
Od originalne unutrašnjosti, čini se da je bilo malo više od ventilacijskih kanala, jer su čak i sjedišta zamijenjena drugim iz Toyote. Aluminijske pedale ili drveni volan su također potpuno novi.
Kako prenosi Autoclub.bg, ova Lada 2101 je unikatna kopija i nije dostupna za prodaju.