Da, to je istina. Nemački autoputevi su među najpoznatijim u svetu. Međutim, postoji nekoliko zemalja u kojima je ograničenje brzine dozvoljeno…
Na poznatom autobahnenu postoje ograničenja brzine i zapravo je sve manje mjesta gdje nema ograničenja. Ali da, postoje područja u kojima se možemo izvući. U ostatku svijeta je sasvim drugačiji scenario, nekad zbog kvaliteta puteva, nekad zbog kvaliteta parkinga u pitanju.Međutim, postoje zemlje u kojima su ograničenja prilično dopuštena. Za ljubitelje brzine, autoputevi u Poljskoj i Bugarskoj su dobra alternativa, jer je ovim zemljama dozvoljeno da putuju brzinom od 140 km/h. Ako tome dodamo toleranciju od 10 km/h, efektivna granica je 150 km/h.
POVEZANO: Autobahn više nije besplatan, već samo za strance
U UAE je ograničenje na većini autoputeva 120 km/h, što uz toleranciju od 20 km/h čini ograničenje od 140 km/h. Nije loše, tako je. Ali za neke vozače to neće biti dovoljno s obzirom na superautomobile koji se obično viđaju u Perzijskom zaljevu, gdje lokalna policija pokazuje automobile poput Bugatti Veyrona, Ferrarija FF ili Audija R8.
Zatim postoji nekoliko zemalja u kojima je ograničenje 130km/h, kao što su Francuska, Ukrajina, Italija, Luksemburg, Holandija, Austrija, Argentina ili SAD. Od njih, vrijedi istaći Ukrajinu, jednu od najpopustljivijih zemalja u Evropi, gdje je tolerancija 20 km/h.
NE PROPUSTITE: Već smo testirali Opel Astru
Štaviše, najčešće u svijetu su 120 km/h koje se praktikuju u Portugalu iu više od 50 zemalja, uključujući Finsku. U ovoj zemlji tolerancija je 20km/h, a kazna se zasniva na prihodima prekršioca.
Ali ima još toga. Unutar samih zemalja ponekad postoje putevi sa određenim ograničenjima iznad opštih granica. U Australiji, svi putevi u sjevernoj regiji (Sjeverna teritorija) imaju ograničenja od 130 km/h, dok je na ostalim putevima u zemlji ograničena brzina na 110 km/h. U SAD-u, uprkos ograničenju od 80 mph (129 km/h), Texas State Highway ima ograničenja od 85 mph (137 km/h), dok Montana State Interstates jednostavno nema ograničenja.
Za one koji izraz „duboki ekser” shvataju preozbiljno, najbolja stvar je da budu razboriti i voze umereno. Javni put nije mjesto za velike brzine.
Pratite Razão Automóvel na Instagramu i Twitteru