Automobil je odgovoran za oko 25% PDV prihoda u Portugalu

Ako je, s jedne strane, rast tržišta automobila (ovo su vrijednosti do septembra 2017.) odgovoran za povećanje uvoza, tome je dosta doprinio i poticaj koji je dao rast prodaje novih i polovnih automobila. do ukupnih poreskih prihoda koje je portugalska država prikupila u 2017.

Od januara do avgusta 2017. PDV koji proizilazi iz automobilskog sektora dostigaće 2,6 milijardi evra, što odgovara oko 25% ukupnog prihoda ovog poreza iskazanog u rezimeu izvršenja budžeta za avgust, nešto manje od 10,54 milijarde evra

Hélder Pedro, generalni sekretar ACAP-a

Ovaj obračun uključuje PDV naplaćen od prodaje novih lakih putničkih vozila, novih komercijalnih vozila čiji se PDV ne odbija, sektor održavanja i popravki, promet dijelova i pribora, promet, održavanje i popravak motocikala, dijelova i pribora koji se obračunava na cestarini ISP i PDV na cestarinu.

"Postoji i set taksi (IMT, IRN, AT, itd.), putarina, kazni itd., koje ostvaruju znatan prihod, ali koje nismo u mogućnosti kvantificirati", kaže nadležni za Automobilski savez Portugala .

U vezi između rasta prodaje vozila i povećanja prihoda, treba napomenuti da je u periodu od januara do avgusta 2017. godine (mjeseca u kojem su objavljeni najnoviji podaci o poreskim prihodima) kumulativni ukupni ISV porastao za 16 , 5% u odnosu na isti period 2016. godine.

“Ovaj porez je već doneo 524,6 miliona eura, dok je u istom periodu 2016. godine prihod bio 450,4 miliona. Kako je prodaja putničkih automobila porasla za 8,1% u istom periodu, u procentima, ISV prikupljeni su porasli više od samog tržišta”, objašnjava Hélder Pedro.

Prihodi IUC-a su također rasli. U dijelu koji odgovara državi, 8,7%, u dijelu koji odgovara opštinama 4,8%, ukupno je država samo sa ovim porezom prikupila 224,3 milijarde do kraja avgusta, od ukupno 404,6 miliona eura. .

Odavde možemo zaključiti da je poreska reforma iz 2007. godine rezultirala značajnim povećanjem prihoda IUC-a bez prirodnog pandana smanjenja poreza na registraciju, odnosno ISV-a. Poređenja radi, u Španiji se trenutno raspravlja o mogućnosti potpunog ukidanja registracione takse!

Hélder Pedro, generalni sekretar ACAP-a

Ovim vrijednostima treba dodati doprinose ISP-a (porez na naftu i energente, 2,2 milijarde, 3,7% više nego u prvih osam mjeseci 2016. godine) i IRC-a, i to vezano za autonomno oporezivanje.

Konsultujte Fleet Magazine za više članaka o automobilskom tržištu.