Zajednički razvijen od strane Volva i matične kompanije Geely, ovaj novi hibridni pogonski sistem za Volvo XC40 T5 Dvostruki motor , sa vanjskim punjenjem, kombinuje tri benzinska cilindra od 1,5 litara T3 motora sa električnim motorom.
Iako švedski brend odbija da otkrije bilo kakve podatke, za sada se šuška o mogućnosti da motor sa unutrašnjim sagorevanjem garantuje 180 KS, a električni sistem još 75 KS. Zajedno se procjenjuje na ukupno 250 KS snage i 400 Nm obrtnog momenta.
Takođe, prema istim informacijama, ovaj pogonski sistem bi takođe trebalo da garantuje isključivo električni rad, iako, još jednom, Volvo nije otkrio ništa o maksimalnoj autonomiji u ovom režimu.
Debitirajući u Volvo modelima, ovo rešenje bi takođe trebalo da bude prisutno u predlozima kompanije Lynk & Co za Evropu — 01 i 02 — pored Geelyjevog vodećeg modela za kinesko tržište, Bo Rui GE.
Potrošnja (obećana) od samo 1,6 l/100 km…
Uzimajući za primer ovaj najnoviji Geely model, novi hibridni sistem bi trebalo da garantuje potrošnju motora Volvo XC40 T5 Twin Engine od reda od 1,6 l/100 km postignutu, naravno, na gradskim rutama, gde će električni sistem imati priliku da interveniše više puta.
Švedski model će imati sistem od tri načina upotrebe — Hybrid, Power i Pure — od kojih će prvi biti fokusiran na efikasnost, dok će drugi biti fokusiran na performanse oba motora, sa unutrašnjim sagorevanjem i električnog. S druge strane, Pure mod će biti sinonim za isključivo električnu upotrebu.
Pored ovih, dva druga, specifičnija režima — Individual i Off Road — takođe mogu postati dostupna, pri čemu prvi omogućava personalizovanu konfiguraciju automobila, dok je drugi namenjen za upotrebu na niskim podovima.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
Uz još mnogo informacija pohranjenih u sefovima marke u Geteborgu, ostaje da se vidi kada će ova verzija popularnog XC40 stići do dilera.
