Iako industrija ne nalazi rješenje za vozače koji ignoriraju retrovizore ili korištenje žmigavaca, postoji još jedna velika "drama" motociklista kojoj su možda odbrojani dani: proklizavanje zadnjeg točka, poznatije kao highside . Ako postoji neki prikladniji termin javite mi.
Highside se dešava kada dođe do trenutnog i nekontrolisanog gubitka prianjanja na zadnjoj osovini — ne treba se brkati sa monumentalnim učincima snage koje su najdarovitiji u stanju da postignu na komandi modernih superbicikla (CBR-ovi, GSXR'S, Nindže i kompanija). …). Događaj koji se događa pod velikim uglovima nagiba i remeti cijelu uzdužnu osu motocikla. Rezultat? Strah biblijskih razmjera koji je obično popraćen iznenadnim jačanjem prianjanja koje može katapultirati vozača i motocikl kroz zrak.
Samo ovog vikenda, Cal Crutchlow, MotoGP vozač sa Team Castrol LCR Honda, iskusio je gorak ukus highside.
Rješenje koje je pronašao Bosch
Kako bi spriječio slanje vikend pilota iz orbite – izvinite, morao sam da se našalim – Bosch je uzeo inspiraciju iz svemirske tehnologije.
Neka vrsta raketa, koje rade na komprimovani gas, kada detektuju visoku stranu - preko akcelerometara odgovornih za kontrolu vučne sile i anti-wheelie (ili protiv konja) - pokreću impuls sile u suprotnosti sa smerom klizanja. Sistem vrlo sličan onome što nalazimo u svemirskim letjelicama za kontrolu kretanja izvan orbite.
Želite li vidjeti kako funkcionira? Evo video snimka:
Ovaj Bosch sistem je još u fazi testiranja. Ostaje da se vidi kada stigne u proizvodnju i koliko će koštati, znajući unapred da će se cena koju treba platiti sigurno isplatiti. Cena oklopa motocikala i Betadina su za sate smrti...